{"title":"Sperrdifferenziale (LSD)","description":null,"products":[{"product_id":"winters-quick-change-sper-differentieel-superlock-31-spline","title":"Winters Schnellwechsel-Sperrdifferenzial Superlock 31-Spline","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOS-Superlock-Sperrdifferenzial für ein Winter-Schnellwechseldifferenzial mit 31-Keil-Antriebswellen\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Wat is dit für Sperrdifferenzial?\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEs betrifft einen\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e Lamellensperrdifferenzial\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eDies lässt sich in etwa mit den ZF-Sperrdifferenzialen vergleichen, wie sie im BMW M3, M4 GT4, Porsche 911 GT3 RS oder Nissan GTR Nismo zum Einsatz kommen.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Warum ist dieses Differential teurer als die meisten anderen Sperrdifferentiale?\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEs handelt sich um ein neues Sperrdifferenzial, nicht um ein überholtes. Es wurden die besten Techniken und Materialien verwendet, die Nachteile eines traditionellen Spediffs sind verschwunden. Allerdings hat diese hochwertige Technik ihren Preis.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Kann es mit einem Quaife oder einem anderen Torsen verglichen werden?\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTeilweise. Dieses Sperrdifferential ist außerdem wartungsfrei. Allerdings ist hinsichtlich der Einstellung noch viel mehr möglich, das Differenzial sperrt auch, wenn ein Rad über dem Boden steht (im Gegensatz zu einem Quaife) und es sperrt auch beim Bremsen\/Verzögern. Darüber hinaus ist eine Blockierung bis zu 100 % möglich, sodass mehr Kraft auf die Fahrbahn übertragen werden kann. Und mit einem OS Giken ist die Stabilität Ihres Autos spürbar besser, während Sie mit einem Quaife manchmal unangenehme Überraschungen erleben können. Zudem eignet sich der Superlock sehr gut zum Driften und ein Quaife oder andere Twists sind deutlich weniger geeignet\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Was ist OS Giken?\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eOS Giken ist ein ursprünglich japanisches High-Tech-Unternehmen, das sich auf das Tuning von Motorblöcken spezialisiert hat und unter anderem hochwertige Kupplungen, Differentiale und Getriebe liefert. Es ist in Asien und Amerika sehr bekannt, in Europa vor allem für asiatische Marken wie Nissan.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Warum dieses Sperrdifferenzial?\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDesign verträgt mehr Leistung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSperrwirkung bis zu 100 %, jedoch ohne die Nachteile, die normalerweise bei 100 % Sperrwirkung auftreten\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEs ist keine Wartung erforderlich, die Platten verschleißen kaum. Es gibt Rennställe, die haben das Diff seit 10 Jahren ohne Probleme im Einsatz und haben nur das Öl gewechselt.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEinstellbare Beschleunigungs-\/Verzögerungssperrfunktion\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDurch die ideale Einstellung und die 100%-Sperre sind bessere Rundenzeiten oder kontrollierbarere Drifts zu erwarten. Das Differenzial lässt sich auch so einstellen, dass es auf öffentlichen Straßen gefahren werden kann. Es bietet die Vorteile eines offenen Differenzials bei langsamer Fahrt und den Grip eines Renn-Sperrdifferenzials beim Beschleunigen.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eZentralfedern \/ negative Vorspannung (gelbe Kastenzeichnung)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDer große Unterschied besteht in den zentralen Federn, die die Druckstücke (die Druck auf die Blockierplatten ausüben) gegeneinander ziehen. Diese Federn sorgen tatsächlich dafür, dass es bei ruhiger Fahrt, beim Parken oder beim (Brems-)Lenken nur zu einer geringen Sperrwirkung kommt. Diese Feder wird beim Beschleunigen größer\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ekann noch überwunden werden und das Differenzial sperrt.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDas Differenzial hat sich bei professionellen Teams auf der ganzen Welt im Rallye-, Renn- und Driftsport bewährt.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEin OS-Giken-Sperrdifferenzial garantiert bessere Stabilität und Grip für jeden Fahrzeugtyp. Hinterradantrieb, Vorderradantrieb, Allradantrieb. Ob Heck-, Front- oder Mittelmotor, wir helfen Ihnen bei der Ermittlung der richtigen Konfiguration.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSie können sich jederzeit unverbindlich über die Möglichkeiten erkundigen, auch Fragen zum Superlock beantworten wir gerne.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54694081364305,"sku":"WN431-HA","price":1750.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/osgiken12big_hud_7467fcda-7869-4802-b5a1-0178347d8dfa.jpg?v=1793397532"},{"product_id":"os-superlock-lsd-for-toyota-ae86-corolla-altezza-27-t-spline-type","title":"OS SuperLock Lamellensperrdifferenzial für Toyota AE86 Corolla (Altezza 27-Zahn-Verzahnung)","description":"\u003ch1\u003eBeschreibung\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eDas OS Giken SuperLock-Lamellensperrdifferenzial nutzt unser patentiertes Druckringdesign, das eine sanfte, progressive Sperrung ermöglicht. Bei diesem Design handelt es sich um ein Spline-Through-Seitenraddesign, das den Einbau von mehr Reibplatten ermöglicht (bis zu doppelt so viele wie bei Konkurrenzversionen).\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlle Komponenten werden für maximale Haltbarkeit chemisch wärmebehandelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle Komponenten bestehen aus einer hochwertigen Stahllegierung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür maximale Festigkeit sind die Zahnräder grob geschmiedet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Reibplatten werden gleichzeitig auf beiden Seiten mit extrem engen Toleranzen präzisionsgefräst, was zu minimalem Verzug führt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Gehäuse des Sperrdifferenzials ist aus einem Stück gefräst, um eine gleichmäßige Bauweise zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Standardspezifikation des OS-Lamellensperrdifferenzials ermöglicht eine geringe Vorspannung bei gleichzeitiger Beibehaltung einer vollständig progressiven Sperrkapazität von 100 %. Der Betrieb ist leise und die progressive Verriegelung sorgt für eine sanfte, vorhersehbare Verriegelung. Beim Austausch eines offenen Differenzials führt der Einbau eines OS-Lamellensperrdifferenzials zu einer völligen Verbesserung des Fahrerlebnisses bei gleichzeitiger Beibehaltung der Alltagstauglichkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eAbstimmbarkeit\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eWenn Ihre Anwendung deutlich mehr Leistung erfordert, bieten wir zusätzliche hausinterne Tuning-Services für Ihr neues\/gebrauchtes Lamellensperrdifferential an. Mehr Leistung bedeutet normalerweise eine höhere Belastung des Differentials. Wir haben die Möglichkeit, die Differentialwirkung zu beschleunigen oder zu verlangsamen, damit das Fahrzeug maximale Traktion erreicht.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas anfängliche Drehmoment kann durch Verwendung dickerer\/dünnerer Kegelfedern eingestellt werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurch den Einsatz von steiferen\/schwächeren Kompressionsringfedern kann der Zeitpunkt des Sperrvorgangs angepasst werden, so dass der Übergang zur vollständigen Sperrwirkung genau auf das Fahrzeug\/den Fahrer abgestimmt werden kann\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Annäherungswinkel können durch Austauschen des Druckrings und des Eisernen Kreuzes angepasst werden, um noch mehr Abstimmungsmöglichkeiten zu bieten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür eine verbesserte Ölkühlung und einen noch reibungsloseren Betrieb können TCD-Spezifikationsschilder installiert werden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Sperrdifferenzial (LSD)","offer_id":54695098122577,"sku":"TY311-HA5","price":1547.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/hbk8rl_hud.jpg?v=1793397391"},{"product_id":"os-superlock-lsd-for-honda-s2000-ap1-ap2","title":"OS SuperLock Sperrdifferenzial für Honda S2000 AP1\/AP2","description":"\u003ch1\u003eBeschreibung\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eDas SuperLock-Sperrdifferential von OS Giken nutzt unser patentiertes Druckringdesign, das eine sanfte, progressive Sperrwirkung bietet. Dieses Design mit durchgehenden Keilverzahnungen durch die Seitenräder ermöglicht den Einbau von mehr Reibplatten (bis zu 2x so viele wie bei Konkurrenzversionen).\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlle Komponenten werden für maximale Haltbarkeit chemisch wärmebehandelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle Komponenten bestehen aus einer hochwertigen Stahllegierung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür maximale Festigkeit sind die Zahnräder grob geschmiedet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibplatten werden auf beiden Seiten gleichzeitig mit extrem engen Toleranzen präzisionsbearbeitet, was zu minimalem Verzug führt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Gehäuse des Sperrdifferenzials ist aus einem Stück gefräst, um eine gleichmäßige Bauweise zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Standardeinstellung des OS Giken SuperLock-Sperrdifferenzials ermöglicht eine geringe Vorspannung bei gleichzeitiger Beibehaltung einer vollständig progressiven 100-prozentigen Sperrwirkung. Der Betrieb ist leise und die progressive Verriegelung sorgt für eine gleichmäßige, vorhersehbare Verriegelung. Beim Austausch eines offenen Differentials wird der Einbau eines OS Giken SuperLock-Sperrdifferenzials das Fahrerlebnis völlig verbessern und gleichzeitig die Alltagstauglichkeit beibehalten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eTuning-Optionen\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eWenn Ihre Anwendung deutlich mehr Leistung erfordert, bieten wir hausinterne zusätzliche Tuning-Services für Ihr neues\/gebrauchtes Sperrdifferential an. Mehr Leistung bedeutet normalerweise eine höhere Belastung des Differentials. Wir haben die Möglichkeit, den Differentialbetrieb zu beschleunigen oder zu verlangsamen, damit das Fahrzeug maximale Traktion erreichen kann.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas Anfangsdrehmoment kann durch Verwendung dickerer\/dünnerer Kegelfedern eingestellt werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Zeitpunkt des Sperrvorgangs kann durch die Verwendung steiferer\/schwächerer Kompressionsringfedern angepasst werden, sodass der Übergang zur vollständigen Sperrwirkung genau auf das Fahrzeug\/den Fahrer abgestimmt werden kann\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Annäherungswinkel können durch Austausch des Druckrings und des Eisernen Kreuzes angepasst werden, um noch mehr Abstimmungsmöglichkeiten zu bieten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür eine verbesserte Ölkühlung und einen noch reibungsloseren Betrieb können TCD-Reibplatten eingebaut werden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54785243677009,"sku":"HA091-HA","price":1547.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/osgiken12big_hud_f53985ab-9320-4f63-b11c-347aeae4c108.jpg?v=1793397433"},{"product_id":"os-superlock-platensperdifferentieel-voor-fiat-500-595-abarth-5-versnellings-handgeschakeld","title":"OS SuperLock Lamellensperrdifferenzial für Fiat 500 595 Abarth 5-Gang Schaltgetriebe","description":"\u003ch1\u003eBeschreibung\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eDas OS Giken SuperLock ST Plate Lock Differential verwendet unser patentiertes Druckringdesign, das eine sanfte, progressive Sperrung ermöglicht. Bei diesem Design handelt es sich um ein Getriebedesign mit durchgehender Steckachse, das den Einbau von mehr Reibplatten ermöglicht (bis zu 2x so viele wie bei Konkurrenzversionen).\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlle Komponenten werden für maximale Haltbarkeit chemisch wärmebehandelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle Komponenten bestehen aus einer hochwertigen Stahllegierung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür maximale Festigkeit sind die Zahnräder grob geschmiedet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibplatten werden gleichzeitig auf beiden Seiten mit extrem engen Toleranzen präzisionsgefräst, was zu minimalem Verzug führt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Gehäuse des Sperrdifferenzials ist aus einem einzigen Stück gefräst, um Gleichmäßigkeit zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Standardspezifikation des OS-Plattensperrdifferentials ermöglicht eine geringe Vorspannung bei gleichzeitiger Beibehaltung einer vollständig progressiven Sperrwirkung von 100 %. Beim Austausch eines offenen Differenzials wird durch den Einbau eines OS-Lamellensperrdifferenzials das Fahrerlebnis völlig verbessert, während die Alltagstauglichkeit erhalten bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eAbstimmbarkeit\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eWenn Ihre Anwendung deutlich mehr Leistung liefert, bieten wir in unserem Haus zusätzliche Tuning-Services für Ihr neues\/gebrauchtes Lamellendifferential an. Mehr Leistung bedeutet normalerweise mehr „Kick“ auf das Differenzial. Wir haben die Möglichkeit, die Differentialwirkung zu beschleunigen oder zu verlangsamen, damit das Fahrzeug maximale Traktion erreicht.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas Anfangsdrehmoment kann durch Verwendung dickerer\/dünnerer Kegelfedern eingestellt werden\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür noch mehr Tuningmöglichkeiten lassen sich die Neigungswinkel durch Austausch des Druckrings und des „Eisernen Kreuzes“ anpassen\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Sperrdifferenzial (LSD)","offer_id":54793602695505,"sku":"FT059-HA","price":1760.81,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/LSD_FWD_904b220f-9143-4c99-b8fe-44f48102a1bf_hud.jpg?v=1793397383"},{"product_id":"os-superlock-sperdifferentieel-voor-toyota-fa20a-gt86-subaru-brz","title":"OS SuperLock Sperrdifferenzial für Toyota FA20A GT86 Subaru BRZ","description":"\u003ch1\u003eBeschreibung\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eDas SuperLock-Sperrdifferential von OS Giken nutzt unser patentiertes Druckringdesign, das eine sanfte, progressive Sperrung ermöglicht. Diese Keilnutkonstruktion des Seitengetriebes ermöglicht den Einbau von mehr Reibplatten (bis zu doppelt so viele wie bei Konkurrenzversionen).\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlle Komponenten werden für maximale Haltbarkeit chemisch wärmebehandelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle Komponenten bestehen aus einer hochwertigen Stahllegierung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür maximale Festigkeit sind die Zahnräder grob geschmiedet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKupplungsscheiben werden auf beiden Seiten gleichzeitig mit extrem engen Toleranzen präzisionsgefräst, was zu minimalem Verzug führt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Gehäuse des Sperrdifferentials ist aus einem Vollen gefräst, um eine Gleichmäßigkeit zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Standardspezifikation des OS-Sperrdifferenzials sorgt für eine geringe Vorspannung bei gleichzeitiger Beibehaltung einer vollständig progressiven Sperrfähigkeit von 100 %. Der Betrieb ist leise und die progressive Verriegelung sorgt für eine sanfte, vorhersehbare Verriegelung. Beim Austausch eines offenen Differenzials führt der Einbau eines OS-Sperrdifferenzials zu einer völligen Verbesserung des Fahrerlebnisses bei gleichzeitiger Beibehaltung der Alltagstauglichkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eAnpassungsmöglichkeiten\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eSollte Ihre Anwendung deutlich mehr Leistung erfordern, bieten wir Ihnen in unserem Haus zusätzliche Einstellleistungen für Ihr neues\/gebrauchtes Sperrdifferential an. Mehr Leistung bedeutet normalerweise eine höhere Belastung des Differentials. Wir haben die Möglichkeit, die Differentialwirkung zu beschleunigen oder zu verlangsamen, damit das Fahrzeug maximale Traktion erreichen kann.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas Anfangsdrehmoment kann durch Verwendung dickerer\/dünnerer Kegelfedern eingestellt werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurch den Einsatz von steiferen\/schwächeren Kompressionsringfedern kann der Zeitpunkt des Sperrverlaufs angepasst werden, so dass der volle Sperrverlauf genau auf das Fahrzeug\/den Fahrer abgestimmt werden kann\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Neigungswinkel können durch Austausch von Druckring und Eisernem Kreuz angepasst werden, um noch mehr Einstellmöglichkeiten zu bieten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür eine verbesserte Ölkühlung und einen noch reibungsloseren Betrieb können TCD-Spezifikationsschilder installiert werden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Sperrdifferenzial (LSD)","offer_id":54793664987473,"sku":"TY421-HA","price":1547.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/osgiken12big_sr_hud_59829f93-4f74-4293-8c4e-2287237407e1.jpg?v=1793433301"},{"product_id":"os-superlock-sperdifferentieel-voor-honda-civic-type-r-fk8-fl5","title":"OS SuperLock Sperrdifferenzial für Honda Civic Type R FK8 FL5","description":"\u003ch1\u003eBeschreibung\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eDas SuperLock-Sperrdifferential von OS Giken verwendet unser patentiertes Druckringdesign, das eine sanfte, progressive Sperrung ermöglicht. Bei diesem Design handelt es sich um ein Spline-Through-Side-Gear-Design, das die Montage von mehr Reibplatten ermöglicht (bis zu doppelt so viele wie bei Konkurrenzversionen).\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlle componenten zijn chemisch hittebehandeld für maximale duurzaamheid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle Komponenten bestehen aus einer hochwertigen Stahllegierung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür maximale Festigkeit sind die Zahnräder grob geschmiedet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKoppelschijven worden aan beide zijden gelijktijdig nauwkeurig bewerkt mit extreem nauwe toleranties, wat resulteert in minimale kromtrekking.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Gehäuse des Sperrdifferenzials ist aus einem Stück gefertigt, um Gleichmäßigkeit zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Standardspezifikation des OS-Sperrdifferenzials sorgt für eine geringe Vorspannung und behält gleichzeitig eine vollständig progressive Sperrfähigkeit von 100 % bei. Der Betrieb ist leise und die progressive Verriegelung sorgt für eine sanfte, vorhersehbare Verriegelung. Beim Austausch eines offenen Differenzials wird durch die Ausstattung mit einem OS-Sperrdifferenzial das Fahrerlebnis völlig verbessert, während die täglichen Fahreigenschaften erhalten bleiben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eAbstimmbarkeit\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eWenn Ihre Anwendung deutlich mehr Leistung liefert, bieten wir zusätzliche hausinterne Tuning-Services für Ihr neues\/gebrauchtes Sperrdifferential an. Mehr Leistung bedeutet normalerweise mehr Kick für das Differenzial. Wir haben die Möglichkeit, die Differentialwirkung zu beschleunigen oder zu verlangsamen, damit das Fahrzeug maximale Traktion erreichen kann.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas anfängliche Drehmoment kann durch Verwendung dickerer\/dünnerer Kegelfedern angepasst werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurch steifere\/schwächere Kompressionsringfedern kann der Zeitpunkt der Sperrprogression angepasst werden, so dass die Progression bzw. Vollsperre genau auf das Fahrzeug\/den Fahrer abgestimmt werden kann\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Spanwinkel können durch Austauschen des Druckrings und des Eisernen Kreuzes angepasst werden, um noch mehr Abstimmungsmöglichkeiten zu bieten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür eine bessere Ölkühlung und einen noch reibungsloseren Betrieb können Scheiben nach TCD-Spezifikation eingebaut werden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Sperrdifferenzial (LSD)","offer_id":54795183849809,"sku":"HA082-HA","price":1547.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/osgiken12big_hud_37fed8c1-f2c8-4529-98de-5d492ce09dd4.jpg?v=1793397427"},{"product_id":"os-superlock-platensperdifferentieel-ford-9-inch-31-splines","title":"OS SuperLock Lamellensperrdifferenzial Ford 9 inch 31 Splines","description":"\u003ch1\u003eBeschreibung\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eDas OS Giken SuperLock-Lamellensperrdifferenzial nutzt unser patentiertes Druckringdesign, das eine sanfte, progressive Sperrwirkung bietet. Hierbei handelt es sich um ein „Spline-Through-Side Gear“-Design, das den Einbau von mehr Reibplatten ermöglicht (bis zu doppelt so viele wie bei Konkurrenzversionen).\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlle Komponenten werden für maximale Haltbarkeit chemisch wärmebehandelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle Komponenten sind aus einer hochwertigen Stahllegierung gefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür maximale Festigkeit sind die Zahnräder grob geschmiedet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibplatten werden auf beiden Seiten gleichzeitig mit extrem engen Toleranzen präzisionsgefräst, was zu minimalem Verzug führt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Gehäuse des Sperrdifferentials ist aus einem Vollen gefräst, um eine Gleichmäßigkeit zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie serienmäßige Ausstattung des OS-Sperrdifferenzials gewährleistet eine geringe Vorspannung bei gleichzeitiger Beibehaltung einer vollständig progressiven 100-prozentigen Sperrwirkung. Der Betrieb ist leise und die progressive Verriegelung sorgt für eine sanfte, vorhersehbare Verriegelungsfunktion. Beim Austausch eines offenen Differenzials führt die Ausstattung mit einem OS-Sperrdifferenzial zu einer völligen Verbesserung des Fahrerlebnisses bei gleichzeitiger Beibehaltung der Alltagstauglichkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eVerstellbarkeit\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eSollte Ihre Anwendung deutlich mehr Leistung liefern, bieten wir in unserem Haus zusätzliche Einstellleistungen für Ihr neues\/gebrauchtes Sperrdifferential an. Mehr Leistung bedeutet normalerweise eine höhere Belastung des Differentials. Wir haben die Möglichkeit, die Differentialwirkung zu beschleunigen oder zu verlangsamen, damit das Fahrzeug maximale Traktion erreicht.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas anfängliche Drehmoment kann durch Verwendung dickerer\/dünnerer Kegelfedern eingestellt werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurch den Einsatz steiferer\/schwächerer Kompressionsringfedern kann der Zeitpunkt des Einrastvorgangs angepasst werden, sodass der Übergang bis zum vollständigen Einrasten genau auf das Fahrzeug\/den Fahrer abgestimmt werden kann\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurch den Austausch des Druckrings und des Eisernen Kreuzes können die Anfahrwinkel angepasst werden, um noch mehr Einstellmöglichkeiten zu bieten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür eine bessere Ölkühlung und einen noch reibungsloseren Betrieb können TCD-Spezifikationsschilder installiert werden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Sperrdifferenzial (LSD)","offer_id":54826602660177,"sku":"FD902-HA","price":1760.81,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/osgiken12big_hud_9f46faa8-09a0-48b2-9135-67c92a12cc78.jpg?v=1793397378"},{"product_id":"os-tcd-superlock-platensperdifferentieel-voor-mercedes-benz-g-type","title":"OS TCD SuperLock Lamellensperrdifferenzial für Mercedes Benz - G TYPE","description":"\u003ch1\u003e\u003cstrong\u003eBeschreibung\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eDas OS Giken SuperLock-Lamellensperrdifferenzial nutzt unser patentiertes Druckringdesign, das eine sanfte, progressive Sperrung ermöglicht. Bei diesem Design handelt es sich um ein „Spline-Through-Side-Gear“-Design, das den Einbau von mehr Reibplatten ermöglicht (bis zu doppelt so viele wie bei Konkurrenzversionen). \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlle Komponenten werden für maximale Haltbarkeit chemisch wärmebehandelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle Komponenten sind aus einer hochwertigen Stahllegierung gefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür maximale Festigkeit sind die Zahnräder grob geschmiedet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKupplungsscheiben werden auf beiden Seiten gleichzeitig mit extrem engen Toleranzen präzisionsbearbeitet, was zu minimalem Verzug führt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Gehäuse des Lamellensperrdifferentials ist aus einem einzigen Stück Vollmaterial gefräst, um eine gleichmäßige Konstruktion zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Standardspezifikation des OS-Lamellensperrdifferenzials ermöglicht eine geringe Vorspannung bei gleichzeitiger Beibehaltung einer voll progressiven 100-prozentigen Sperrwirkung. Der Betrieb ist leise und die progressive Verriegelung sorgt für eine sanfte, vorhersehbare Verriegelung. Beim Austausch eines offenen Differenzials führt der Einbau eines OS-Lamellensperrdifferenzials zu einer völligen Verbesserung des Fahrerlebnisses bei gleichzeitiger Beibehaltung der Alltagstauglichkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cstrong\u003eVerstellbarkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eWenn Ihre Anwendung deutlich mehr Leistung erfordert, bieten wir Ihnen in unserem Haus zusätzliche Tuning-Services für Ihr neues\/gebrauchtes Lamellensperrdifferenzial an. Mehr Leistung bedeutet normalerweise eine höhere Belastung des Differentials. Wir haben die Möglichkeit, den Betrieb des Differenzials zu beschleunigen oder zu verlangsamen, damit das Fahrzeug maximale Traktion erreichen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas anfängliche Drehmoment kann durch Verwendung dickerer\/dünnerer Kegelfedern eingestellt werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurch den Einsatz von steiferen\/schwächeren Kompressionsringfedern kann der Zeitpunkt des Sperrverlaufs angepasst werden, so dass der volle Sperrverlauf genau auf das Fahrzeug\/den Fahrer abgestimmt werden kann\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRampenwinkel können durch Austauschen des Druckrings und des Eisernen Kreuzes angepasst werden, um noch mehr Einstellmöglichkeiten zu bieten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür eine verbesserte Ölkühlung und einen noch reibungsloseren Betrieb können TCD-Spezifikationsschilder installiert werden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Sperrdifferenzial (LSD)","offer_id":55069520593233,"sku":"MB251-HC","price":3361.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/jk1dbh_hud.jpg?v=1793397451"},{"product_id":"os-superlock-sperdifferentieel-voor-bmw-318i-e36","title":"OS SuperLock Sperrdifferenzial für BMW 318i E36","description":"\u003ch1\u003e\u003cspan data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"The Grand Touring Koppeling is our latest development to our Koppeling lineup. The GT2CD Koppeling utilizes dampened hub Koppelingsplaats voor added drivetrain protection voor those high horsepower builds. We combine our race technology in addition of our unique floating pressure system to provide a smooth and chatter-free driving experience. This is ideal voor those customers looking voor a higher capacity Koppeling voor their showcase vehicle to take it to and from their local concourse gatherings.  ****For pure motorsports use or dual purpose vehicles, we recommend starting with our STR Koppeling lineup.**** \"}' data-sheets-userformat='{\"2\":14851,\"3\":{\"1\":0},\"4\":[null,2,16777215],\"12\":0,\"14\":[null,2,3355443],\"15\":\"Roboto, \\\"Helvetica Neue\\\", Helvetica, Arial, sans-serif\",\"16\":12}'\u003eBeschreibung\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eDas SuperLock-Sperrdifferential von OS Giken verwendet unser patentiertes Druckringdesign, das eine sanfte, progressive Sperrung ermöglicht. Bei diesem Design handelt es sich um ein Spline-Through-Side-Gear-Design, das die Montage von mehr Reibplatten ermöglicht (bis zu doppelt so viele wie bei Konkurrenzversionen).\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlle componenten zijn chemisch hittebehandeld für maximale duurzaamheid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle Komponenten bestehen aus einer hochwertigen Stahllegierung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür maximale Festigkeit sind die Zahnräder grob geschmiedet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKoppelschijven worden aan beide zijden gelijktijdig nauwkeurig bewerkt mit extreem nauwe toleranties, wat resulteert in minimale kromtrekking.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Gehäuse des Sperrdifferenzials ist aus einem Stück gefertigt, um Gleichmäßigkeit zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Standardspezifikation des OS-Sperrdifferenzials sorgt für eine geringe Vorspannung und behält gleichzeitig eine vollständig progressive Sperrfähigkeit von 100 % bei. Der Betrieb ist leise und die progressive Verriegelung sorgt für eine sanfte, vorhersehbare Verriegelung. Beim Austausch eines offenen Differenzials wird durch die Ausstattung mit einem OS-Sperrdifferenzial das Fahrerlebnis völlig verbessert, während die täglichen Fahreigenschaften erhalten bleiben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eAbstimmbarkeit\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eWenn Ihre Anwendung deutlich mehr Leistung liefert, bieten wir zusätzliche hausinterne Tuning-Services für Ihr neues\/gebrauchtes Sperrdifferential an. Mehr Leistung bedeutet normalerweise mehr Kick für das Differenzial. Wir haben die Möglichkeit, die Differentialwirkung zu beschleunigen oder zu verlangsamen, damit das Fahrzeug maximale Traktion erreichen kann.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas anfängliche Drehmoment kann durch Verwendung dickerer\/dünnerer Kegelfedern angepasst werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurch steifere\/schwächere Kompressionsringfedern kann der Zeitpunkt der Sperrprogression angepasst werden, so dass die Progression bzw. Vollsperre genau auf das Fahrzeug\/den Fahrer abgestimmt werden kann\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Spanwinkel können durch Austauschen des Druckrings und des Eisernen Kreuzes angepasst werden, um noch mehr Abstimmungsmöglichkeiten zu bieten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür eine bessere Ölkühlung und einen noch reibungsloseren Betrieb können Scheiben nach TCD-Spezifikation eingebaut werden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Sperrdifferenzial (LSD)","offer_id":55075999351121,"sku":"BM143-HA","price":1654.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/osgiken12big_hud_309eabed-7494-403e-9277-72b1dc8fcde8.jpg?v=1793397393"},{"product_id":"mx5-nd-1-5-uitgebreid-achterdifferentieel-deksel","title":"MX5 ND 1.5 Vergrößerter Hinterachs-Differenzialdeckel","description":"\u003cp\u003eDie vergrößerte hintere Differentialabdeckung von OS Giken besteht aus Aluminiumguss und ist zur Erhöhung der Flüssigkeitskapazität konzipiert. Bitte beachten Sie: Diese Abdeckung ist nur für den Mazda MX5 ND 1.5 geeignet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Standardkapazität von 0,6 Litern Differentialflüssigkeit hat sich für den harten Einsatz als unzureichend erwiesen, was zu häufigen Flüssigkeitswechseln führte. Eine wirksame Verdoppelung der Flüssigkeitskapazität verlängert nachweislich die Ölwechselintervalle und trägt dazu bei, die Lebensdauer der internen Komponenten des Differentials sowie der zugehörigen Lager und Dichtungen zu verbessern.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Abmessungen der Abdeckung sind identisch mit der OEM-Einheit, sodass sie präzise passt und die OEM-Seitenlagertoleranz einhält. Es verfügt außerdem über zusätzliche Anschlüsse, um den Einbau eines Differenzkühlers zu erleichtern, sowie einen Temperatursensor zur Datenerfassung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- Erhöht die Gesamtflüssigkeitskapazität auf 1,2 l im Vergleich zum OEM-Deckel von 0,6 l\u003cbr\u003e- Inclusief (2) 3\/8-NPT-poortpluggen\u003cbr\u003e- Inclusief (1) 1\/8-NPT-poortplug\u003cbr\u003e- Wiederverwendete Ablass-\/Füllschrauben und die obere Entlüftung der OEM-Abdeckung\u003cbr\u003e- Fabrieksbevestigingsmiddelen worden hergebruikt.\u003cbr\u003e- Direkter Einbau für OS Giken-Sperrdifferenziale. Für den Einbau eines Sperrdifferenzials sind keine Anpassungen (Schleifen) an der OEM-Abdeckung erforderlich.\u003c\/p\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55078626558289,"sku":"MZ191-HCR-1.5","price":761.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/img-20221004-080721_hud.jpg?v=1793397231"},{"product_id":"986-en-987-os-giken-superlock-cayman-of-boxster-s","title":"986 und 987 OS Giken Superlock Cayman oder Boxster S","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOS Superlock-Sperrdifferenzial Cayman \u0026 Boxster 987\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \n\u003cdiv\u003e\n\u003cbr\u003e\n- Wat is dit für Sperrdifferenzial?\u003cbr\u003e\nEs betrifft einen \u003cstrong\u003eLamellensperrdifferenzial\u003c\/strong\u003eDies lässt sich in etwa mit den ZF-Sperrdifferenzialen vergleichen, wie sie im BMW M3, M4 GT4, Porsche 911 GT3 RS oder Nissan GTR Nismo zum Einsatz kommen.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n- Warum ist dieses Differential teurer als die meisten anderen Sperrdifferentiale?\u003cbr\u003e\nEs handelt sich um ein neues Sperrdifferenzial, nicht um ein überholtes. Es wurden die besten Techniken und Materialien verwendet, die Nachteile eines traditionellen Spediffs sind verschwunden. Allerdings hat diese hochwertige Technik ihren Preis.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n- Kann es mit einem Quaife oder einem anderen Torsen verglichen werden?\u003cbr\u003e\nTeilweise. Dieses Sperrdifferential ist außerdem wartungsfrei. Allerdings ist hinsichtlich der Einstellung noch viel mehr möglich, das Differenzial sperrt auch, wenn ein Rad über dem Boden steht (im Gegensatz zu einem Quaife) und es sperrt auch beim Bremsen\/Verzögern. Darüber hinaus ist ein Sperrbetrieb bis zu 100 % möglich, sodass mehr Kraft auf die Fahrbahn übertragen werden kann. Und mit einem OS Giken ist die Stabilität Ihres Autos spürbar besser, während Sie mit einem Quaife manchmal unangenehme Überraschungen erleben können. Zudem eignet sich der Superlock sehr gut zum Driften und ein Quaife oder andere Twists sind deutlich weniger geeignet\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n- Was ist OS Giken?\u003cbr\u003e\nOS Giken ist ein High-Tech-Unternehmen ursprünglich japanischen Ursprungs, das sich hauptsächlich auf die Herstellung von Motorblöcken und anderen hochmodernen Kopplungen, Differenzierungen und Vertriebswegen spezialisiert hat. Es ist in Asien und Amerika sehr bekannt, in Europa vor allem für asiatische Marken wie Nissan.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n- Warum dieses Sperrdifferenzial?\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDesign verträgt mehr Leistung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSperrwirkung bis zu 100 %, jedoch ohne die Nachteile, die normalerweise bei 100 % Sperrwirkung auftreten\u003cbr\u003e\nEs ist keine Wartung erforderlich, die Platten verschleißen kaum. Es gibt Rennställe, die haben das Diff seit 10 Jahren ohne Probleme im Einsatz und haben nur das Öl gewechselt.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eEinstellbare Beschleunigungs-\/Verzögerungssperrfunktion\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDurch die ideale Einstellung und die 100%-Sperre sind bessere Rundenzeiten oder kontrollierbarere Drifts zu erwarten. Das Differenzial lässt sich auch so einstellen, dass es auf öffentlichen Straßen gefahren werden kann. Es bietet die Vorteile eines offenen Differenzials bei langsamer Fahrt und den Grip eines Renn-Sperrdifferenzials beim Beschleunigen.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eZentralfedern \/ negative Vorspannung (gelbe Kastenzeichnung)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDer große Unterschied besteht in den zentralen Federn, die die Druckstücke (die Druck auf die Blockierplatten ausüben) gegeneinander ziehen. Diese Federn sorgen tatsächlich dafür, dass es bei ruhiger Fahrt, beim Parken oder beim (Brems-)Lenken nur zu einer geringen Sperrwirkung kommt. Diese Feder wird beim Beschleunigen größer\u003cbr\u003e\nkann noch überwunden werden und das Differenzial sperrt.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nDas Differenzial hat sich bei professionellen Teams auf der ganzen Welt im Rallye-, Renn- und Driftsport bewährt.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nEin OS-Giken-Sperrdifferenzial garantiert bessere Stabilität und Grip für jeden Fahrzeugtyp. Hinterradantrieb, Vorderradantrieb, Allradantrieb. Ob Heck-, Front- oder Mittelmotor, wir helfen Ihnen bei der Ermittlung der richtigen Konfiguration.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nSie können sich jederzeit unverbindlich über die Möglichkeiten erkundigen, auch Fragen zum Superlock beantworten wir gerne.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nDer OS Superlock ist für fast jede sportliche Marke erhältlich: Acura Alfa Romeo Audi BMW Chevrolet Chrysler Dodge Ferrari Ford Honda Hyundai Infiniti Lexus Lotus Mazda Mercedes Benz Mini Mitsubishi Nissan Porsche Scion Subaru Toyota Volvo\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55289318342993,"sku":"autook0","price":2091.13,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/osgiken12big_hud.jpg?v=1793397190"},{"product_id":"os-giken-sperdifferentieel-f56","title":"OS Giken Sperrdifferenzial F56","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOS-Giken-Sperrdifferenzial.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDies ist kein Superlock-Modell, sondern ein traditionelles Plattenschloss. Aufgrund des begrenzten Platzes im F56 2.0-Getriebe ist kein Platz für die Spezialfedern. Diese Plattenbarriere verwendet 8 Barriereplatten und ist in verschiedenen Ausführungen erhältlich.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nDas Differenzial hat sich bei professionellen Teams auf der ganzen Welt im Rallye-, Renn- und Driftsport bewährt.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nEin OS-Giken-Sperrdifferenzial garantiert bessere Stabilität und Grip für jeden Fahrzeugtyp. Hinterradantrieb, Vorderradantrieb, Allradantrieb. Ob Heck-, Front- oder Mittelmotor, wir helfen Ihnen bei der Ermittlung der richtigen Konfiguration.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nSie können sich jederzeit unverbindlich über die Möglichkeiten informieren, auch bei Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nDer OS Superlock ist für fast jede sportliche Marke erhältlich: Acura Alfa Romeo Audi BMW Chevrolet Chrysler Dodge Ferrari Ford Honda Hyundai Infiniti Lexus Lotus Mazda Mercedes Benz Mini Mitsubishi Nissan Porsche Scion Subaru Toyota Volvo\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55289465864529,"sku":"f56_lsd","price":1844.61,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/mini-f56-2.0-lsd-os-giken_hud.jpg?v=1793397335"},{"product_id":"os-superlock-sperdifferentieel-voor-bmw-e46-e9x-m3","title":"OS SuperLock Sperrdifferenzial für BMW E46\/E9x M3","description":"\u003ch1\u003eBeschreibung\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eDas SuperLock-Sperrdifferential von OS Giken verwendet unser patentiertes Druckringdesign, das eine sanfte, progressive Sperrung ermöglicht. Dieses Design mit einem durchgehenden Seitenzahnrad ermöglicht den Einbau von mehr Reibplatten (bis zu doppelt so viele wie bei Konkurrenzversionen).\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlle Komponenten werden für maximale Haltbarkeit chemisch wärmebehandelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle Komponenten bestehen aus einer hochwertigen Stahllegierung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür maximale Festigkeit sind die Zahnräder grob geschmiedet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Reibplatten werden gleichzeitig auf beiden Seiten mit extrem engen Toleranzen präzise bearbeitet, was zu minimalem Verzug führt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Gehäuse des Sperrdifferenzials ist aus einem Stück gefräst, um eine gleichmäßige Bauweise zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Standardspezifikation des OS-Sperrdifferenzials bietet eine geringe Vorspannung und gleichzeitig eine vollständig progressive Sperrfähigkeit von 100 %. Der Betrieb ist leise und die progressive Verriegelung sorgt für eine sanfte, vorhersehbare Verriegelung. Wenn Sie ein offenes Differenzial ersetzen, verbessert die Ausstattung mit einem OS-Sperrdifferenzial das Fahrerlebnis völlig und sorgt gleichzeitig für die Alltagstauglichkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eVerstellbarkeit\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eWenn Ihre Anwendung deutlich mehr Leistung erfordert, bieten wir Ihnen in unserem Haus zusätzliche Tuning-Services für Ihr neues\/gebrauchtes Sperrdifferential an. Mehr Leistung bedeutet normalerweise eine höhere Belastung des Differentials. Wir haben die Möglichkeit, die Differentialwirkung zu beschleunigen oder zu verlangsamen, damit das Fahrzeug maximale Traktion erreichen kann.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas Anfangsdrehmoment kann durch Verwendung dickerer\/dünnerer Kegelfedern eingestellt werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurch den Einsatz von steiferen\/schwächeren Kompressionsringfedern kann der Zeitpunkt des Sperrverlaufs angepasst werden, so dass der volle Sperrverlauf genau auf das Fahrzeug\/den Fahrer abgestimmt werden kann\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRampenwinkel können durch Austausch des Druckrings und des „Eisernen Kreuzes“ angepasst werden, um noch mehr Tuning-Optionen zu bieten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür eine verbesserte Ölkühlung und einen noch reibungsloseren Betrieb können Scheiben nach TCD-Spezifikation eingebaut werden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55289470058833,"sku":"Superlock_m2","price":1843.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/osgiken12big_hud_71437ec6-4fd0-4801-adfc-02a27b759d3d.jpg?v=1793397396"},{"product_id":"os-superlock-sperdifferentieel-voor-bmw-e46-e9x-m3-1","title":"OS SuperLock Sperrdifferenzial für BMW E46\/E9x M3","description":"\u003ch1\u003eBeschreibung\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eDas SuperLock-Sperrdifferential von OS Giken verwendet unser patentiertes Druckringdesign, das eine sanfte, progressive Sperrung ermöglicht. Bei diesem Design handelt es sich um ein Spline-Through-Side-Gear-Design, das die Montage von mehr Reibplatten ermöglicht (bis zu doppelt so viele wie bei Konkurrenzversionen).\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlle componenten zijn chemisch hittebehandeld für maximale duurzaamheid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle Komponenten bestehen aus einer hochwertigen Stahllegierung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür maximale Festigkeit sind die Zahnräder grob geschmiedet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKoppelschijven worden aan beide zijden gelijktijdig nauwkeurig bewerkt mit extreem nauwe toleranties, wat resulteert in minimale kromtrekking.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Gehäuse des Sperrdifferenzials ist aus einem Stück gefertigt, um Gleichmäßigkeit zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Standardspezifikation des OS-Sperrdifferenzials sorgt für eine geringe Vorspannung und behält gleichzeitig eine vollständig progressive Sperrfähigkeit von 100 % bei. Der Betrieb ist leise und die progressive Verriegelung sorgt für eine sanfte, vorhersehbare Verriegelung. Beim Austausch eines offenen Differenzials wird durch die Ausstattung mit einem OS-Sperrdifferenzial das Fahrerlebnis völlig verbessert, während die täglichen Fahreigenschaften erhalten bleiben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eAbstimmbarkeit\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eWenn Ihre Anwendung deutlich mehr Leistung liefert, bieten wir zusätzliche hausinterne Tuning-Services für Ihr neues\/gebrauchtes Sperrdifferential an. Mehr Leistung bedeutet normalerweise mehr Kick für das Differenzial. Wir haben die Möglichkeit, die Differentialwirkung zu beschleunigen oder zu verlangsamen, damit das Fahrzeug maximale Traktion erreichen kann.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas anfängliche Drehmoment kann durch Verwendung dickerer\/dünnerer Kegelfedern angepasst werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurch steifere\/schwächere Kompressionsringfedern kann der Zeitpunkt der Sperrprogression angepasst werden, so dass die Progression bzw. Vollsperre genau auf das Fahrzeug\/den Fahrer abgestimmt werden kann\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Spanwinkel können durch Austauschen des Druckrings und des Eisernen Kreuzes angepasst werden, um noch mehr Abstimmungsmöglichkeiten zu bieten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür eine bessere Ölkühlung und einen noch reibungsloseren Betrieb können Scheiben nach TCD-Spezifikation eingebaut werden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Sperrdifferenzial (LSD)","offer_id":55289475629393,"sku":"BM237-HA","price":2018.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/tcd2_sr_hud.jpg?v=1793433273"},{"product_id":"os-giken-superlock-180mm-voor-versnellingsbak-impreza-legacy-forester","title":"OS Giken Superlock 180mm Vorderachse\/Getriebe (Impreza, legacy forester)","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOS-Superlock-Sperrdifferenzial\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e \r\n\u003cdiv\u003e\n\u003cbr\u003e\r\n- Wat is dit für Sperrdifferenzial?\u003cbr\u003e\r\nEs betrifft einen \u003cstrong\u003eLamellensperrdifferenzial\u003c\/strong\u003eDies lässt sich in etwa mit den ZF-Sperrdifferenzialen vergleichen, wie sie im BMW M3, M4 GT4, Porsche 911 GT3 RS oder Nissan GTR Nismo zum Einsatz kommen.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n- Warum ist dieses Differential teurer als die meisten anderen Sperrdifferentiale?\u003cbr\u003e\r\nEs handelt sich um ein neues Sperrdifferenzial, nicht um ein überholtes. Es wurden die besten Techniken und Materialien verwendet, die Nachteile eines traditionellen Spediffs sind verschwunden. Allerdings hat diese hochwertige Technik ihren Preis.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n- Kann es mit einem Quaife oder einem anderen Torsen verglichen werden?\u003cbr\u003e\r\nTeilweise. Dieses Sperrdifferential ist außerdem wartungsfrei. Allerdings ist hinsichtlich der Einstellung noch viel mehr möglich, das Differenzial sperrt auch, wenn ein Rad über dem Boden steht (im Gegensatz zu einem Quaife) und es sperrt auch beim Bremsen\/Verzögern. Darüber hinaus ist eine Blockierung bis zu 100 % möglich, sodass mehr Kraft auf die Fahrbahn übertragen werden kann. Und mit einem OS Giken ist die Stabilität Ihres Autos spürbar besser, während Sie mit einem Quaife manchmal unangenehme Überraschungen erleben können. Zudem eignet sich der Superlock sehr gut zum Driften und ein Quaife oder andere Twists sind deutlich weniger geeignet\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n- Was ist OS Giken?\u003cbr\u003e\r\nOS Giken ist ein ursprünglich japanisches High-Tech-Unternehmen, das sich auf das Tuning von Motorblöcken spezialisiert hat und unter anderem hochwertige Kupplungen, Differentiale und Getriebe liefert. Es ist in Asien und Amerika sehr bekannt, in Europa vor allem für asiatische Marken wie Nissan.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n- Warum dieses Sperrdifferenzial?\u003cbr\u003e\r\n\u003cstrong\u003eDesign verträgt mehr Leistung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\r\nSperrwirkung bis zu 100 %, jedoch ohne die Nachteile, die normalerweise bei 100 % Sperrwirkung auftreten\u003cbr\u003e\r\nEs ist keine Wartung erforderlich, die Platten verschleißen kaum. Es gibt Rennställe, die haben das Diff seit 10 Jahren ohne Probleme im Einsatz und haben nur das Öl gewechselt.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n\u003cstrong\u003eEinstellbare Beschleunigungs-\/Verzögerungssperrfunktion\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\r\nDurch die ideale Einstellung und die 100%-Sperre sind bessere Rundenzeiten oder kontrollierbarere Drifts zu erwarten. Das Differenzial lässt sich auch so einstellen, dass es auf öffentlichen Straßen gefahren werden kann. Es bietet die Vorteile eines offenen Differenzials bei langsamer Fahrt und den Grip eines Renn-Sperrdifferenzials beim Beschleunigen.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n\u003cstrong\u003eZentralfedern \/ negative Vorspannung (gelbe Kastenzeichnung)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\r\nDer große Unterschied besteht in den zentralen Federn, die die Druckstücke (die Druck auf die Blockierplatten ausüben) gegeneinander ziehen. Diese Federn sorgen tatsächlich dafür, dass es bei ruhiger Fahrt, beim Parken oder beim (Brems-)Lenken nur zu einer geringen Sperrwirkung kommt. Diese Feder wird beim Beschleunigen größer\u003cbr\u003e\r\nkann noch überwunden werden und das Differenzial sperrt.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nDas Differenzial hat sich bei professionellen Teams auf der ganzen Welt im Rallye-, Renn- und Driftsport bewährt.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nEin OS-Giken-Sperrdifferenzial garantiert bessere Stabilität und Grip für jeden Fahrzeugtyp. Hinterradantrieb, Vorderradantrieb, Allradantrieb. Ob Heck-, Front- oder Mittelmotor, wir helfen Ihnen bei der Ermittlung der richtigen Konfiguration.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nSie können sich jederzeit unverbindlich über die Möglichkeiten erkundigen, auch Fragen zum Superlock beantworten wir gerne.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nDer OS Superlock ist für fast jede sportliche Marke erhältlich: Acura Alfa Romeo Audi BMW Chevrolet Chrysler Dodge Ferrari Ford Honda Hyundai Infiniti Lexus Lotus Mazda Mercedes Benz Mini Mitsubishi Nissan Porsche Scion Subaru Toyota Volvo\u003c\/div\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\u003ch3\u003ePassend für (Anwendungen):\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLSD 180\u003c\/p\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55289480413521,"sku":"autook4","price":1597.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/osgiken12big_hud_b6cce7bf-9ca8-4e29-b6ac-5ea6cf7e8871.jpg?v=1793397338"},{"product_id":"os-giken-superlock-63-65-amg","title":"OS Giken Superlock 63\/65 AMG","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eOS Superlock Sperrdifferenzial für een serie aan Mercedes 63 und 55 AMG modellen zoals W204 und W205 C63\u003c\/strong\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e- Wat is dit für Sperrdifferenzial?\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eEs betrifft einen\u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e Lamellensperrdifferenzial\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eDies lässt sich in etwa mit den ZF-Sperrdifferenzialen vergleichen, wie sie im BMW M3, M4 GT4, Porsche 911 GT3 RS oder Nissan GTR Nismo zum Einsatz kommen.\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e- Warum ist dieses Differential teurer als die meisten anderen Sperrdifferentiale?\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eEs handelt sich um ein neues Sperrdifferenzial, nicht um ein überholtes. Es wurden die besten Techniken und Materialien verwendet, die Nachteile eines traditionellen Spediffs sind verschwunden. Allerdings hat diese hochwertige Technik ihren Preis.\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e- Kann es mit einem Quaife oder einem anderen Torsen verglichen werden?\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eTeilweise. Dieses Sperrdifferential ist außerdem wartungsfrei. Allerdings ist hinsichtlich der Einstellung noch viel mehr möglich, das Differenzial sperrt auch, wenn ein Rad über dem Boden steht (im Gegensatz zu einem Quaife) und es sperrt auch beim Bremsen\/Verzögern. Darüber hinaus ist eine Blockierung bis zu 100 % möglich, sodass mehr Kraft auf die Fahrbahn übertragen werden kann. Und mit einem OS Giken ist die Stabilität Ihres Autos spürbar besser, während Sie mit einem Quaife manchmal unangenehme Überraschungen erleben können. Zudem eignet sich der Superlock sehr gut zum Driften und ein Quaife oder andere Twists sind deutlich weniger geeignet\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e- Was ist OS Giken?\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eOS Giken ist ein ursprünglich japanisches High-Tech-Unternehmen, das sich auf das Tuning von Motorblöcken spezialisiert hat und unter anderem hochwertige Kupplungen, Differentiale und Getriebe liefert. Es ist in Asien und Amerika sehr bekannt, in Europa vor allem für asiatische Marken wie Nissan.\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e- Warum dieses Sperrdifferenzial?\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cstrong style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eDesign verträgt mehr Leistung\u003c\/strong\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eSperrwirkung bis zu 100 %, jedoch ohne die Nachteile, die normalerweise bei 100 % Sperrwirkung auftreten\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eEs ist keine Wartung erforderlich, die Platten verschleißen kaum. Es gibt Rennställe, die haben das Diff seit 10 Jahren ohne Probleme im Einsatz und haben nur das Öl gewechselt.\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cstrong style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eEinstellbare Beschleunigungs-\/Verzögerungssperrfunktion\u003c\/strong\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eDurch die ideale Einstellung und die 100%-Sperre sind bessere Rundenzeiten oder kontrollierbarere Drifts zu erwarten. Das Differenzial lässt sich auch so einstellen, dass es auf öffentlichen Straßen gefahren werden kann. Es bietet die Vorteile eines offenen Differenzials bei langsamer Fahrt und den Grip eines Renn-Sperrdifferenzials beim Beschleunigen.\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cstrong style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eZentralfedern \/ negative Vorspannung (gelbe Kastenzeichnung)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eDer große Unterschied besteht in den zentralen Federn, die die Druckstücke (die Druck auf die Blockierplatten ausüben) gegeneinander ziehen. Diese Federn sorgen tatsächlich dafür, dass es bei ruhiger Fahrt, beim Parken oder beim (Brems-)Lenken nur zu einer geringen Sperrwirkung kommt. Diese Feder wird beim Beschleunigen größer\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003ekann noch überwunden werden und das Differenzial sperrt.\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eDas Differenzial hat sich bei professionellen Teams auf der ganzen Welt im Rallye-, Renn- und Driftsport bewährt.\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eEin OS-Giken-Sperrdifferenzial garantiert bessere Stabilität und Grip für jeden Fahrzeugtyp. Hinterradantrieb, Vorderradantrieb, Allradantrieb. Ob Heck-, Front- oder Mittelmotor, wir helfen Ihnen bei der Ermittlung der richtigen Konfiguration.\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eSie können sich jederzeit unverbindlich über die Möglichkeiten erkundigen, auch Fragen zum Superlock beantworten wir gerne.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55289481298257,"sku":"OS300V8","price":2076.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/osgiken12big_hud_a6cc0114-3748-4a48-ab50-1a3488198f60.jpg?v=1793397340"},{"product_id":"os-superlock-sperdifferentieel-voor-datsun-280z-280zx-300zx-long-nose-r200-w-10mm-ring-gear-bolts","title":"OS SuperLock Sperrdifferenzial für Datsun 280Z, 280ZX, 300ZX (Lange Ausführung R200 mit 10mm Tellerradschrauben)","description":"\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas SuperLock-Sperrdifferential von OS Giken verwendet unser patentiertes Druckringdesign, das eine sanfte, progressive Sperrung ermöglicht. Bei diesem Design handelt es sich um ein Spline-Through-Side-Gear-Design, das die Montage von mehr Reibplatten ermöglicht (bis zu doppelt so viele wie bei Konkurrenzversionen).\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlle componenten zijn chemisch hittebehandeld für maximale duurzaamheid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle Komponenten bestehen aus einer hochwertigen Stahllegierung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür maximale Festigkeit sind die Zahnräder grob geschmiedet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKoppelschijven worden aan beide zijden gelijktijdig nauwkeurig bewerkt mit extreem nauwe toleranties, wat resulteert in minimale kromtrekking.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Gehäuse des Sperrdifferenzials ist aus einem Stück gefertigt, um Gleichmäßigkeit zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Standardspezifikation des OS-Sperrdifferenzials sorgt für eine geringe Vorspannung und behält gleichzeitig eine vollständig progressive Sperrfähigkeit von 100 % bei. Der Betrieb ist leise und die progressive Verriegelung sorgt für eine sanfte, vorhersehbare Verriegelung. Beim Austausch eines offenen Differenzials wird durch die Ausstattung mit einem OS-Sperrdifferenzial das Fahrerlebnis völlig verbessert, während die täglichen Fahreigenschaften erhalten bleiben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eAbstimmbarkeit\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eWenn Ihre Anwendung deutlich mehr Leistung liefert, bieten wir zusätzliche hausinterne Tuning-Services für Ihr neues\/gebrauchtes Sperrdifferential an. Mehr Leistung bedeutet normalerweise mehr Kick für das Differenzial. Wir haben die Möglichkeit, die Differentialwirkung zu beschleunigen oder zu verlangsamen, damit das Fahrzeug maximale Traktion erreichen kann.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas anfängliche Drehmoment kann durch Verwendung dickerer\/dünnerer Kegelfedern angepasst werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurch steifere\/schwächere Kompressionsringfedern kann der Zeitpunkt der Sperrprogression angepasst werden, so dass die Progression bzw. Vollsperre genau auf das Fahrzeug\/den Fahrer abgestimmt werden kann\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Spanwinkel können durch Austauschen des Druckrings und des Eisernen Kreuzes angepasst werden, um noch mehr Abstimmungsmöglichkeiten zu bieten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür eine bessere Ölkühlung und einen noch reibungsloseren Betrieb können Scheiben nach TCD-Spezifikation eingebaut werden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Sperrdifferenzial (LSD)","offer_id":55289484542289,"sku":"NS082-HA","price":1547.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/NS082-HA_1_hud.jpg?v=1793397911"},{"product_id":"os-giken-superlock-caterham-bmw-3-91-achter-differentieel","title":"OS Giken Superlock Caterham BMW 3.91 Hinterachsdifferenzial","description":"\u003cdiv aria-hidden=\"false\" aria-labelledby=\"ui-id-1\" class=\"accordion_content box-border box-padding-5x no-border-top ui-accordion-content ui-corner-bottom ui-helper-reset ui-widget-content ui-accordion-content-active\" id=\"ui-id-2\" role=\"tabpanel\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"tep-section-content\" id=\"tep-desc\"\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eOS Superlock-Sperrdifferenzial für das Caterham Super 7 (BMW) Hinterachsdifferenzial.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eKontaktieren Sie uns für Installationskosten und Optionen. Anpassung des Getriebes, Einbau eines Hahnstopfens, Überholung mit stärkeren Lagern ebenfalls möglich.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e- Wat is dit für Sperrdifferenzial?\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eEs betrifft einen\u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e Lamellensperrdifferenzial\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eDies lässt sich in etwa mit den ZF-Sperrdifferenzialen vergleichen, wie sie im BMW M3, M4 GT4, Porsche 911 GT3 RS oder Nissan GTR Nismo zum Einsatz kommen.\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e- Warum ist dieses Differential teurer als die meisten anderen Sperrdifferentiale?\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eEs handelt sich um ein neues Sperrdifferenzial, nicht um ein überholtes. Es wurden die besten Techniken und Materialien verwendet, die Nachteile eines traditionellen Spediffs sind verschwunden. Allerdings hat diese hochwertige Technik ihren Preis.\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e- Kann es mit einem Quaife oder einem anderen Torsen verglichen werden?\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eTeilweise. Dieses Sperrdifferential ist außerdem wartungsfrei. Allerdings ist hinsichtlich der Einstellung noch viel mehr möglich, das Differenzial sperrt auch, wenn ein Rad über dem Boden steht (im Gegensatz zu einem Quaife) und es sperrt auch beim Bremsen\/Verzögern. Darüber hinaus ist eine Blockierung bis zu 100 % möglich, sodass mehr Kraft auf die Fahrbahn übertragen werden kann. Und mit einem OS Giken ist die Stabilität Ihres Autos spürbar besser, während Sie mit einem Quaife manchmal unangenehme Überraschungen erleben können. Zudem eignet sich der Superlock sehr gut zum Driften und ein Quaife oder andere Twists sind deutlich weniger geeignet\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e- Was ist OS Giken?\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eOS Giken ist ein ursprünglich japanisches High-Tech-Unternehmen, das sich auf das Tuning von Motorblöcken spezialisiert hat und unter anderem hochwertige Kupplungen, Differentiale und Getriebe liefert. Es ist in Asien und Amerika sehr bekannt, in Europa vor allem für asiatische Marken wie Nissan.\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e- Warum dieses Sperrdifferenzial?\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cstrong style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eDesign verträgt mehr Leistung\u003c\/strong\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eSperrwirkung bis zu 100 %, jedoch ohne die Nachteile, die normalerweise bei 100 % Sperrwirkung auftreten\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eEs ist keine Wartung erforderlich, die Platten verschleißen kaum. Es gibt Rennställe, die haben das Diff seit 10 Jahren ohne Probleme im Einsatz und haben nur das Öl gewechselt.\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cstrong style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eEinstellbare Beschleunigungs-\/Verzögerungssperrfunktion\u003c\/strong\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eDurch die ideale Einstellung und die 100%-Sperre sind bessere Rundenzeiten oder kontrollierbarere Drifts zu erwarten. Das Differenzial lässt sich auch so einstellen, dass es auf öffentlichen Straßen gefahren werden kann. Es bietet die Vorteile eines offenen Differenzials bei langsamer Fahrt und den Grip eines Renn-Sperrdifferenzials beim Beschleunigen.\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cstrong style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eZentralfedern \/ negative Vorspannung (gelbe Kastenzeichnung)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eDer große Unterschied besteht in den zentralen Federn, die die Druckstücke (die Druck auf die Blockierplatten ausüben) gegeneinander ziehen. Diese Federn sorgen tatsächlich dafür, dass es bei ruhiger Fahrt, beim Parken oder beim (Brems-)Lenken nur zu einer geringen Sperrwirkung kommt. Diese Feder wird beim Beschleunigen größer\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003ekann noch überwunden werden und das Differenzial sperrt.\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eDas Differenzial hat sich bei professionellen Teams auf der ganzen Welt im Rallye-, Renn- und Driftsport bewährt.\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eEin OS-Giken-Sperrdifferenzial garantiert bessere Stabilität und Grip für jeden Fahrzeugtyp. Hinterradantrieb, Vorderradantrieb, Allradantrieb. Ob Heck-, Front- oder Mittelmotor, wir helfen Ihnen bei der Ermittlung der richtigen Konfiguration.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eSie können sich jederzeit unverbindlich über die Möglichkeiten erkundigen, auch Fragen zum Superlock beantworten wir gerne.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003c\/div\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55289485721937,"sku":"superlock_s2-c","price":1844.61,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/osgiken12big_sr_hud.jpg?v=1793433255"},{"product_id":"os-giken-superlock-fc-rx7-fd-turbo","title":"OS Giken Superlock FC RX7 FD Turbo","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e \r\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eOS-Superlock-Sperrdifferenzial\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n- Wat is dit für Sperrdifferenzial?\u003cbr\u003e\r\nEs betrifft einen \u003cstrong\u003eLamellensperrdifferenzial\u003c\/strong\u003eDies lässt sich in etwa mit den ZF-Sperrdifferenzialen vergleichen, wie sie im BMW M3, M4 GT4, Porsche 911 GT3 RS oder Nissan GTR Nismo zum Einsatz kommen.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n- Warum ist dieses Differential teurer als die meisten anderen Sperrdifferentiale?\u003cbr\u003e\r\nEs handelt sich um ein neues Sperrdifferenzial, nicht um ein überholtes. Es wurden die besten Techniken und Materialien verwendet, die Nachteile eines traditionellen Spediffs sind verschwunden. Allerdings hat diese hochwertige Technik ihren Preis.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n- Kann es mit einem Quaife oder einem anderen Torsen verglichen werden?\u003cbr\u003e\r\nTeilweise. Dieses Sperrdifferential ist außerdem wartungsfrei. Allerdings ist hinsichtlich der Einstellung noch viel mehr möglich, das Differenzial sperrt auch, wenn ein Rad über dem Boden steht (im Gegensatz zu einem Quaife) und es sperrt auch beim Bremsen\/Verzögern. Darüber hinaus ist eine Blockierung bis zu 100 % möglich, sodass mehr Kraft auf die Fahrbahn übertragen werden kann. Und mit einem OS Giken ist die Stabilität Ihres Autos spürbar besser, während Sie mit einem Quaife manchmal unangenehme Überraschungen erleben können. Zudem eignet sich der Superlock sehr gut zum Driften und ein Quaife oder andere Twists sind deutlich weniger geeignet\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n- Was ist OS Giken?\u003cbr\u003e\r\nOS Giken ist ein ursprünglich japanisches High-Tech-Unternehmen, das sich auf das Tuning von Motorblöcken spezialisiert hat und unter anderem hochwertige Kupplungen, Differentiale und Getriebe liefert. Es ist in Asien und Amerika sehr bekannt, in Europa vor allem für asiatische Marken wie Nissan.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n- Warum dieses Sperrdifferenzial?\u003cbr\u003e\r\n\u003cstrong\u003eDesign verträgt mehr Leistung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\r\nSperrwirkung bis zu 100 %, jedoch ohne die Nachteile, die normalerweise bei 100 % Sperrwirkung auftreten\u003cbr\u003e\r\nEs ist keine Wartung erforderlich, die Platten verschleißen kaum. Es gibt Rennställe, die haben das Diff seit 10 Jahren ohne Probleme im Einsatz und haben nur das Öl gewechselt.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n\u003cstrong\u003eEinstellbare Beschleunigungs-\/Verzögerungssperrfunktion\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\r\nDurch die ideale Einstellung und die 100%-Sperre sind bessere Rundenzeiten oder kontrollierbarere Drifts zu erwarten. Das Differenzial lässt sich auch so einstellen, dass es auf öffentlichen Straßen gefahren werden kann. Es bietet die Vorteile eines offenen Differenzials bei langsamer Fahrt und den Grip eines Renn-Sperrdifferenzials beim Beschleunigen.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n\u003cstrong\u003eZentralfedern \/ negative Vorspannung (gelbe Kastenzeichnung)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\r\nDer große Unterschied besteht in den zentralen Federn, die die Druckstücke (die Druck auf die Blockierplatten ausüben) gegeneinander ziehen. Diese Federn sorgen tatsächlich dafür, dass es bei ruhiger Fahrt, beim Parken oder beim (Brems-)Lenken nur zu einer geringen Sperrwirkung kommt. Diese Feder wird beim Beschleunigen größer\u003cbr\u003e\r\nkann noch überwunden werden und das Differenzial sperrt.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nDas Differenzial hat sich bei professionellen Teams auf der ganzen Welt im Rallye-, Renn- und Driftsport bewährt.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nEin OS-Giken-Sperrdifferenzial garantiert bessere Stabilität und Grip für jeden Fahrzeugtyp. Hinterradantrieb, Vorderradantrieb, Allradantrieb. Ob Heck-, Front- oder Mittelmotor, wir helfen Ihnen bei der Ermittlung der richtigen Konfiguration.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nSie können sich jederzeit unverbindlich über die Möglichkeiten erkundigen, auch Fragen zum Superlock beantworten wir gerne.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nDer OS Superlock ist für fast jede sportliche Marke erhältlich: Acura Alfa Romeo Audi BMW Chevrolet Chrysler Dodge Ferrari Ford Honda Hyundai Infiniti Lexus Lotus Mazda Mercedes Benz Mini Mitsubishi Nissan Porsche Scion Subaru Toyota Volvo\u003c\/div\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55289486737745,"sku":"MZ121-HA","price":1521.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/osgiken12big_hud_19f4e5d8-fce1-4fe5-b9a4-0416ccde81eb.jpg?v=1793397346"},{"product_id":"os-superlock-sperdifferentieel-voor-toyota-1nz-yaris","title":"OS SuperLock Sperrdifferenzial für Toyota 1NZ Yaris","description":"\u003ch1\u003eBeschreibung\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eDas SuperLock-Sperrdifferential von OS Giken nutzt unser patentiertes Druckringdesign, das eine sanfte, progressive Sperrung ermöglicht. Bei diesem Design handelt es sich um ein Spline-Through-Seitenraddesign, das den Einbau von mehr Reibplatten ermöglicht (bis zu doppelt so viele wie bei Konkurrenzversionen).\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlle Komponenten werden für maximale Haltbarkeit chemisch wärmebehandelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle Komponenten sind aus einer hochwertigen Stahllegierung gefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Zahnräder sind für maximale Festigkeit grob geschmiedet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibplatten werden auf beiden Seiten gleichzeitig und mit äußerst engen Toleranzen präzise bearbeitet, was zu minimalem Verzug führt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Gehäuse des Sperrdifferenzials ist aus einem einzigen Stück gefräst, um Gleichmäßigkeit zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Standardspezifikation des OS-Sperrdifferenzials gewährleistet eine geringe Vorspannung bei gleichzeitiger Beibehaltung einer vollständig progressiven 100-prozentigen Sperrwirkung. Der Betrieb ist leise und die progressive Sperre sorgt für eine gleichmäßige, vorhersehbare Sperrwirkung. Wenn Sie ein offenes Differenzial ersetzen, verbessert die Ausstattung mit einem OS-Sperrdifferenzial das Fahrerlebnis völlig und sorgt gleichzeitig für die tägliche Nutzbarkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eAbstimmbarkeit\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eWenn Ihre Anwendung deutlich mehr Leistung liefert, bieten wir in unserem Haus zusätzliche Tuning-Services für Ihr neues\/gebrauchtes Sperrdifferential an. Mehr Leistung bedeutet normalerweise eine höhere Belastung des Differentials. Wir haben die Möglichkeit, die Differentialwirkung zu beschleunigen oder zu verlangsamen, damit das Fahrzeug maximale Traktion erreichen kann.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas anfängliche Drehmoment kann durch Verwendung dickerer\/dünnerer Kegelfedern eingestellt werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Zeitpunkt des Sperrvorgangs kann durch die Verwendung steiferer\/schwächerer Kompressionsringfedern angepasst werden, sodass der Übergang zur vollständigen Sperrwirkung genau auf das Fahrzeug\/den Fahrer abgestimmt werden kann\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRampenwinkel können durch Austauschen der Anlaufscheibe und des Eisenkreuzes angepasst werden, um noch mehr Einstellmöglichkeiten zu bieten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür eine bessere Ölkühlung und einen noch reibungsloseren Betrieb können TCD-Reibplatten eingebaut werden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Sperrdifferenzial (LSD)","offer_id":55289489031505,"sku":"TY261-HA","price":1547.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/osgiken12big_hud_b670833f-76fc-4dbb-bb37-eac56ec334cd.jpg?v=1793397441"},{"product_id":"os-giken-superlock-l1-tcd-210-m-bmw-sper-differentieel","title":"OS Giken Superlock L1 TCD (210 M) BMW Sperrdifferenzial","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOS-Superlock-Sperrdifferenzial\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003eDiese TCD-Variante bietet die neuesten Entwicklungen, um den Superlock mit weniger Gewicht und besserer Schmierung perfekt zu machen. Dies ist die fein verfeinerte Weiterentwicklung des Superlock, bei der weniger auf Kosteneinsparungen geachtet wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeeignet für: \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e1M Coupé\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e750i\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e840i 850i, CSI\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eM3 (E36 3.2, E46 M3, E90-E92 M3) \u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eM5 (E28, E34, E39, E60, E61)  \u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eM6 (E24, E63, E64)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eZ4M\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eZ8\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e- Wat für Sperrdifferenzial is dit?\u003cbr\u003eEs betrifft einen \u003cstrong\u003eLamellensperrdifferenzial\u003c\/strong\u003eDies lässt sich in etwa mit den ZF-Sperrdifferenzialen vergleichen, wie sie im BMW M3, M4 GT4, Porsche 911 GT3 RS oder Nissan GT-R Nismo zum Einsatz kommen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- Warum ist dieses Differential teurer als die meisten anderen Sperrdifferentiale?\u003cbr\u003eEs handelt sich um ein neues Sperrdifferenzial, nicht um ein überholtes. Es wurden die besten Techniken und Materialien verwendet und die Nachteile eines herkömmlichen Sperrdifferenzials sind verschwunden. Allerdings hat diese hochwertige Technik ihren Preis.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- Kann es mit einem Quaife- oder einem anderen Torsen-Differential verglichen werden?\u003cbr\u003eTeilweise. Dieses Sperrdifferential ist außerdem wartungsfrei. Allerdings ist hinsichtlich der Einstellung noch viel mehr möglich, das Differenzial sperrt auch, wenn ein Rad den Boden berührt (im Gegensatz zu einem Quaife) und auch beim Bremsen\/Verzögern. Darüber hinaus ist ein Sperrbetrieb bis zu 100 % möglich, sodass mehr Kraft auf die Fahrbahn übertragen werden kann. Und mit einem OS Giken wird die Stabilität Ihres Autos spürbar besser, während Sie mit einem Quaife manchmal unangenehme Überraschungen erleben können. Darüber hinaus eignet sich die Superlock sehr gut zum Driften und ein Quaife- oder anderes Torsen-Differential ist deutlich weniger geeignet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- Was ist OS Giken?\u003cbr\u003eOS Giken ist ein japanisches Hightech-Unternehmen, das sich auf das Tuning von Motorblöcken spezialisiert hat und unter anderem hochwertige Kupplungen, Differentiale und Getriebe liefert. Es ist in Asien und Amerika sehr bekannt, in Europa vor allem für asiatische Marken wie Nissan.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- Warum dieses Sperrdifferenzial?\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDesign verträgt mehr Leistung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSperrwirkung bis zu 100 %, jedoch ohne die Nachteile, die normalerweise bei 100 % Sperrwirkung auftreten.\u003cbr\u003eEs ist keine Wartung erforderlich, die Platten verschleißen kaum. Es gibt Rennställe, die das Differential seit 10 Jahren problemlos nutzen und nur das Öl gewechselt haben.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEinstellbare Beschleunigungs-\/Verzögerungssperrfunktion\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDurch die ideale Einstellung und die 100%-Sperre sind bessere Rundenzeiten oder kontrollierbarere Drifts zu erwarten. Das Differenzial lässt sich auch so einstellen, dass es auf öffentlichen Straßen gefahren werden kann. Bei langsamer Fahrt bietet es die Vorteile eines offenen Differenzials und beim Beschleunigen den Grip eines Renn-Sperrdifferenzials.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eZentralfedern \/ negative Vorspannung (gelbe Kastenzeichnung)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer große Unterschied besteht in den zentralen Federn, die die Druckstücke (die Druck auf die Blockierplatten ausüben) tatsächlich gegeneinander ziehen. Diese Federn sorgen tatsächlich dafür, dass es bei ruhiger Fahrt, beim Parken oder beim (Brems-)Lenken nur zu einer geringen Sperrwirkung kommt. Beim Beschleunigen wird diese Federkraft dennoch überwunden und das Differenzial sperrt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas Differenzial hat sich bei professionellen Teams auf der ganzen Welt im Rallye-, Renn- und Driftsport bewährt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEin OS-Giken-Sperrdifferenzial garantiert bessere Stabilität und Grip für jeden Fahrzeugtyp. Hinterradantrieb, Vorderradantrieb, Allradantrieb. Heck-, Front- oder Mittelmotor; Wir helfen Ihnen, die richtige Konfiguration zu ermitteln.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSie können sich jederzeit unverbindlich über die Möglichkeiten erkundigen, auch Fragen zum Superlock beantworten wir gerne.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDer OS Superlock ist für fast jede sportliche Marke erhältlich: Acura Alfa Romeo Audi BMW Chevrolet Chrysler Dodge Ferrari Ford Honda Hyundai Infiniti Lexus Lotus Mazda Mercedes-Benz Mini Mitsubishi Nissan Porsche Scion Subaru Toyota Volvo\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55289491521873,"sku":"BM237-HC","price":2776.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/tcd2_hud.jpg?v=1793397349"},{"product_id":"os-superlock-sperdifferentieel-voor-bmw-e46-e9x-m3-2","title":"OS SuperLock Sperrdifferenzial für BMW E46\/E9x M3","description":"\u003ch1\u003eBeschreibung\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eDas SuperLock-Sperrdifferential von OS Giken verwendet unser patentiertes Druckringdesign, das eine sanfte, progressive Sperrung ermöglicht. Bei diesem Design handelt es sich um ein Spline-Through-Side-Gear-Design, das die Montage von mehr Reibplatten ermöglicht (bis zu doppelt so viele wie bei Konkurrenzversionen).\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlle componenten zijn chemisch hittebehandeld für maximale duurzaamheid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle Komponenten bestehen aus einer hochwertigen Stahllegierung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür maximale Festigkeit sind die Zahnräder grob geschmiedet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKoppelschijven worden aan beide zijden gelijktijdig nauwkeurig bewerkt mit extreem nauwe toleranties, wat resulteert in minimale kromtrekking.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Gehäuse des Sperrdifferenzials ist aus einem Stück gefertigt, um Gleichmäßigkeit zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Standardspezifikation des OS-Sperrdifferenzials sorgt für eine geringe Vorspannung und behält gleichzeitig eine vollständig progressive Sperrfähigkeit von 100 % bei. Der Betrieb ist leise und die progressive Verriegelung sorgt für eine sanfte, vorhersehbare Verriegelung. Beim Austausch eines offenen Differenzials wird durch die Ausstattung mit einem OS-Sperrdifferenzial das Fahrerlebnis völlig verbessert, während die täglichen Fahreigenschaften erhalten bleiben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eAbstimmbarkeit\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eWenn Ihre Anwendung deutlich mehr Leistung liefert, bieten wir zusätzliche hausinterne Tuning-Services für Ihr neues\/gebrauchtes Sperrdifferential an. Mehr Leistung bedeutet normalerweise mehr Kick für das Differenzial. Wir haben die Möglichkeit, die Differentialwirkung zu beschleunigen oder zu verlangsamen, damit das Fahrzeug maximale Traktion erreichen kann.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas anfängliche Drehmoment kann durch Verwendung dickerer\/dünnerer Kegelfedern angepasst werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurch steifere\/schwächere Kompressionsringfedern kann der Zeitpunkt der Sperrprogression angepasst werden, so dass die Progression bzw. Vollsperre genau auf das Fahrzeug\/den Fahrer abgestimmt werden kann\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Spanwinkel können durch Austauschen des Druckrings und des Eisernen Kreuzes angepasst werden, um noch mehr Abstimmungsmöglichkeiten zu bieten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür eine bessere Ölkühlung und einen noch reibungsloseren Betrieb können Scheiben nach TCD-Spezifikation eingebaut werden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Sperrdifferenzial (LSD)","offer_id":55289492570449,"sku":"BM237-HA","price":2018.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/tcd2_sr_hud_f4f9eda1-c800-4b76-a9eb-1130ab7e6650.jpg?v=1793433279"},{"product_id":"os-superlock-sperdifferentieel-voor-mazda-na-nb-miata","title":"OS SuperLock Sperrdifferenzial für Mazda NA\/NB Miata","description":"\u003ch1\u003eBeschreibung\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eDas SuperLock-Sperrdifferential von OS Giken verwendet unser patentiertes Druckringdesign, das eine sanfte, progressive Sperrung ermöglicht. Bei dieser Konstruktion verläuft die Keilnut durch das Seitenzahnrad und ermöglicht den Einbau von mehr Reibplatten (bis zu doppelt so viele wie bei Konkurrenzversionen).\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlle Komponenten werden für maximale Haltbarkeit chemisch wärmebehandelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle Komponenten sind aus einer hochwertigen Stahllegierung gefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür maximale Festigkeit sind die Zahnräder grob geschmiedet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibplatten werden auf beiden Seiten gleichzeitig mit extrem engen Toleranzen präzisionsbearbeitet, was zu minimalem Verzug führt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Gehäuse des Sperrdifferenzials ist aus einem einzigen massiven Stück gefräst, um eine gleichmäßige Bauweise zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Standardspezifikation des OS-Sperrdifferenzials ermöglicht eine geringe Vorspannung bei gleichzeitiger Beibehaltung einer vollständig progressiven Sperrfähigkeit von 100 %. Der Betrieb ist leise und die progressive Verriegelung sorgt für eine sanfte, vorhersehbare Verriegelung. Beim Austausch eines offenen Differenzials wird der Einbau eines OS-Sperrdifferenzials das Fahrerlebnis völlig verbessern und gleichzeitig die Alltagstauglichkeit aufrechterhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eAbstimmbarkeit\u003cbr\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eWenn Ihre Anwendung deutlich mehr Leistung liefert, bieten wir in unserem Haus zusätzliche Tuning-Services für Ihr neues\/gebrauchtes Sperrdifferenzial an. Mehr Leistung bedeutet normalerweise eine höhere Belastung des Differentials. Wir haben die Möglichkeit, die Differentialwirkung zu beschleunigen oder zu verlangsamen, damit das Fahrzeug maximale Traktion erreicht.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas Anfangsdrehmoment kann durch Verwendung dickerer\/dünnerer Kegelfedern eingestellt werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Zeitpunkt des Sperrfortschritts kann durch die Verwendung steiferer\/schwächerer Kompressionsringfedern angepasst werden, sodass der vollständige Sperrfortschritt genau auf das Fahrzeug\/den Fahrer abgestimmt werden kann\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Neigungswinkel kann durch Austauschen des Druckrings und des Eisernen Kreuzes angepasst werden, um noch mehr Abstimmungsmöglichkeiten zu bieten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür eine bessere Ölkühlung und einen noch reibungsloseren Betrieb können TCD-Spezifikationsschilder installiert werden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Sperrdifferenzial (LSD)","offer_id":55289493619025,"sku":"MZ072-HA","price":1547.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/osgiken1big_hud.jpg?v=1793397436"},{"product_id":"os-superlock-sperdifferentieel-voor-honda-civic-type-r-fk8-fl5-1","title":"OS SuperLock Sperrdifferenzial für Honda Civic Type R FK8 FL5","description":"\u003ch1\u003eBeschreibung\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eDas SuperLock-Sperrdifferential von OS Giken nutzt unser patentiertes Druckringdesign, das eine sanfte, progressive Sperrung ermöglicht. Hierbei handelt es sich um ein durchgehendes Seitenzahnraddesign, das den Einbau von mehr Reibscheiben ermöglicht (bis zu doppelt so viele wie bei Konkurrenzversionen).\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlle Teile sind für maximale Haltbarkeit chemisch wärmebehandelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle Teile bestehen aus einer hochwertigen Stahllegierung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür maximale Festigkeit sind die Zahnräder grob geschmiedet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKupplungsscheiben werden gleichzeitig auf beiden Seiten mit extrem engen Toleranzen präzisionsgefräst, was zu minimalem Verzug führt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Gehäuse des Sperrdifferenzials ist aus einem Stück gefräst, um eine gleichmäßige Bauweise zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Standardspezifikation des OS-Sperrdifferenzials ermöglicht eine geringe Vorspannung bei gleichzeitiger Beibehaltung einer vollständig progressiven 100-Prozent-Sperrfunktion. Der Betrieb ist leise und die progressive Verriegelung sorgt für eine sanfte, vorhersehbare Verriegelung. Beim Austausch eines offenen Differenzials wird der Einbau eines OS-Sperrdifferenzials das Fahrerlebnis völlig verbessern und gleichzeitig die Alltagstauglichkeit aufrechterhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eAbstimmbarkeit\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eSollte Ihre Anwendung deutlich mehr Leistung liefern, bieten wir Ihnen zusätzliche Tuning-Leistungen für Ihr neues\/gebrauchtes hauseigenes Sperrdifferential an. Mehr Leistung bedeutet normalerweise eine höhere Belastung des Differentials. Wir haben die Möglichkeit, die Differentialwirkung zu beschleunigen oder zu verlangsamen, damit das Fahrzeug maximale Traktion erreicht.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas Anfangsdrehmoment kann durch Verwendung dickerer\/dünnerer Kegelfedern eingestellt werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Zeitpunkt des Sperrfortschritts kann durch die Verwendung steiferer\/schwächerer Kompressionsringfedern angepasst werden, sodass der vollständige Sperrfortschritt genau auf das Fahrzeug\/den Fahrer abgestimmt werden kann\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Annäherungswinkel können durch Austauschen des Druckrings und des Spinnenkreuzes angepasst werden, um noch mehr Abstimmungsmöglichkeiten zu bieten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür eine verbesserte Ölkühlung und einen noch reibungsloseren Betrieb können TCD-Spezifikationsschilder installiert werden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Sperrdifferenzial (LSD)","offer_id":55289494798673,"sku":"HA082-HA","price":1547.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/osgiken12big_hud_1852563f-a7be-4b23-8e6a-796b534b7605.jpg?v=1793397430"},{"product_id":"os-giken-superlock-lancer-evolution-1-10-achter-platensper","title":"OS Giken Superlock Lancer Evolution 1-10 Hinterachs-Lamellensperrdifferenzial","description":"\u003c!-- OSG_INTRO_START --\u003e\n\u003cp\u003eDas OS Giken Superlock-Plattensperrdifferential verändert das Fahrerlebnis jedes hinteren Lancer Evolution 1–10, von der Straße bis zur Rennstrecke. Dieses fortschrittliche Sperrdifferential ist das ultimative Upgrade für den ernsthaften Evo-Fahrer, der maximale Traktion und Kontrolle verlangt. Auf der Straße erleben Sie sofort eine spürbare Verbesserung der Kraftentfaltung, mit beispiellosem Kurvengrip und einem vorhersehbareren, stabileren Fahrverhalten, was den Fahrspaß im Alltag deutlich steigert. Für den Einsatz auf der Rennstrecke ist das Giken Superlock OS ein Game-Changer; Die Ausgangsgeschwindigkeit aus Spitzkehren und schnellen Kombinationen steigt dank der überlegenen Drehmomentübertragung auf beide Hinterräder sprunghaft an. Die Feinabstimmung dieser Plattensperre sorgt für eine perfekte Balance zwischen Grip und kontrollierbarem Übersteuern, sodass Sie konstant schnellere Rundenzeiten erzielen. Bei anspruchsvollen Motorsportanwendungen wie Rallyes, Zeitrennen und Rundstreckenrennen liefert diese Scheibenbremse beispiellose Leistung, wobei die Haltbarkeit und Präzision von OS Giken dafür sorgen, dass Ihr hinterer Lancer Evolution 1-10 auf der Straße oder auf Schotter immer die maximale Leistung erhält. Dies ist kein gewöhnliches Upgrade; Dies ist eine grundlegende Verbesserung, die die Grenzen Ihres Evo verschiebt.\u003c\/p\u003e\n\u003c!-- OSG_INTRO_END --\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOS-Superlock-Sperrdifferenzial\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\n\u003cbr\u003e\r\n- Wat is dit für Sperrdifferenzial?\u003cbr\u003e\r\nEs betrifft einen \u003cstrong\u003eLamellensperrdifferenzial\u003c\/strong\u003eDies lässt sich in etwa mit den ZF-Sperrdifferenzialen vergleichen, wie sie im BMW M3, M4 GT4, Porsche 911 GT3 RS oder Nissan GTR Nismo zum Einsatz kommen.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n- Warum ist dieses Differential teurer als die meisten anderen Sperrdifferentiale?\u003cbr\u003e\r\nEs handelt sich um ein neues Sperrdifferenzial, nicht um ein überholtes. Es wurden die besten Techniken und Materialien verwendet, die Nachteile eines traditionellen Spediffs sind verschwunden. Allerdings hat diese hochwertige Technik ihren Preis.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n- Kann es mit einem Quaife oder einem anderen Torsen verglichen werden?\u003cbr\u003e\r\nTeilweise. Dieses Sperrdifferential ist außerdem wartungsfrei. Allerdings ist hinsichtlich der Einstellung noch viel mehr möglich, das Differenzial sperrt auch, wenn ein Rad über dem Boden steht (im Gegensatz zu einem Quaife) und es sperrt auch beim Bremsen\/Verzögern. Darüber hinaus ist eine Blockierung bis zu 100 % möglich, sodass mehr Kraft auf die Fahrbahn übertragen werden kann. Und mit einem OS Giken ist die Stabilität Ihres Autos spürbar besser, während Sie mit einem Quaife manchmal unangenehme Überraschungen erleben können. Zudem eignet sich der Superlock sehr gut zum Driften und ein Quaife oder andere Twists sind deutlich weniger geeignet\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n- Was ist OS Giken?\u003cbr\u003e\r\nOS Giken ist ein ursprünglich japanisches High-Tech-Unternehmen, das sich auf das Tuning von Motorblöcken spezialisiert hat und unter anderem hochwertige Kupplungen, Differentiale und Getriebe liefert. Es ist in Asien und Amerika sehr bekannt, in Europa vor allem für asiatische Marken wie Nissan.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n- Warum dieses Sperrdifferenzial?\u003cbr\u003e\r\n\u003cstrong\u003eDesign verträgt mehr Leistung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\r\nSperrwirkung bis zu 100 %, jedoch ohne die Nachteile, die normalerweise bei 100 % Sperrwirkung auftreten\u003cbr\u003e\r\nEs ist keine Wartung erforderlich, die Platten verschleißen kaum. Es gibt Rennställe, die haben das Diff seit 10 Jahren ohne Probleme im Einsatz und haben nur das Öl gewechselt.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n\u003cstrong\u003eEinstellbare Beschleunigungs-\/Verzögerungssperrfunktion\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\r\nDurch die ideale Einstellung und die 100%-Sperre sind bessere Rundenzeiten oder kontrollierbarere Drifts zu erwarten. Das Differenzial lässt sich auch so einstellen, dass es auf öffentlichen Straßen gefahren werden kann. Es bietet die Vorteile eines offenen Differenzials bei langsamer Fahrt und den Grip eines Renn-Sperrdifferenzials beim Beschleunigen.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n\u003cstrong\u003eZentralfedern \/ negative Vorspannung (gelbe Kastenzeichnung)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\r\nDer große Unterschied besteht in den zentralen Federn, die die Druckstücke (die Druck auf die Blockierplatten ausüben) gegeneinander ziehen. Diese Federn sorgen tatsächlich dafür, dass es bei ruhiger Fahrt, beim Parken oder beim (Brems-)Lenken nur zu einer geringen Sperrwirkung kommt. Diese Feder wird beim Beschleunigen größer\u003cbr\u003e\r\nkann noch überwunden werden und das Differenzial sperrt.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nDas Differenzial hat sich bei professionellen Teams auf der ganzen Welt im Rallye-, Renn- und Driftsport bewährt.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nEin OS-Giken-Sperrdifferenzial garantiert bessere Stabilität und Grip für jeden Fahrzeugtyp. Hinterradantrieb, Vorderradantrieb, Allradantrieb. Ob Heck-, Front- oder Mittelmotor, wir helfen Ihnen bei der Ermittlung der richtigen Konfiguration.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nSie können sich jederzeit unverbindlich über die Möglichkeiten erkundigen, auch Fragen zum Superlock beantworten wir gerne.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nDer OS Superlock ist für fast jede sportliche Marke erhältlich: Acura Alfa Romeo Audi BMW Chevrolet Chrysler Dodge Ferrari Ford Honda Hyundai Infiniti Lexus Lotus Mazda Mercedes Benz Mini Mitsubishi Nissan Porsche Scion Subaru Toyota Volvo\u003c\/div\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55289506300241,"sku":"autooc9","price":1562.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/osgiken12big_hud_b1a90788-24f2-4528-9625-ba2bc8be6ab4.jpg?v=1793397351"},{"product_id":"os-superlock-sperdifferentieel-voor-bmw-e46-e9x-m3-3","title":"OS SuperLock Sperrdifferenzial für BMW E46\/E9x M3","description":"\u003ch1\u003eBeschreibung\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eDas SuperLock-Sperrdifferential von OS Giken verwendet unser patentiertes Druckringdesign, das eine sanfte, progressive Sperrung ermöglicht. Bei diesem Design handelt es sich um ein Spline-Through-Side-Gear-Design, das die Montage von mehr Reibplatten ermöglicht (bis zu doppelt so viele wie bei Konkurrenzversionen).\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlle componenten zijn chemisch hittebehandeld für maximale duurzaamheid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle Komponenten bestehen aus einer hochwertigen Stahllegierung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür maximale Festigkeit sind die Zahnräder grob geschmiedet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKoppelschijven worden aan beide zijden gelijktijdig nauwkeurig bewerkt mit extreem nauwe toleranties, wat resulteert in minimale kromtrekking.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Gehäuse des Sperrdifferenzials ist aus einem Stück gefertigt, um Gleichmäßigkeit zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Standardspezifikation des OS-Sperrdifferenzials sorgt für eine geringe Vorspannung und behält gleichzeitig eine vollständig progressive Sperrfähigkeit von 100 % bei. Der Betrieb ist leise und die progressive Verriegelung sorgt für eine sanfte, vorhersehbare Verriegelung. Beim Austausch eines offenen Differenzials wird durch die Ausstattung mit einem OS-Sperrdifferenzial das Fahrerlebnis völlig verbessert, während die täglichen Fahreigenschaften erhalten bleiben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eAbstimmbarkeit\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eWenn Ihre Anwendung deutlich mehr Leistung liefert, bieten wir zusätzliche hausinterne Tuning-Services für Ihr neues\/gebrauchtes Sperrdifferential an. Mehr Leistung bedeutet normalerweise mehr Kick für das Differenzial. Wir haben die Möglichkeit, die Differentialwirkung zu beschleunigen oder zu verlangsamen, damit das Fahrzeug maximale Traktion erreichen kann.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas anfängliche Drehmoment kann durch Verwendung dickerer\/dünnerer Kegelfedern angepasst werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurch steifere\/schwächere Kompressionsringfedern kann der Zeitpunkt der Sperrprogression angepasst werden, so dass die Progression bzw. Vollsperre genau auf das Fahrzeug\/den Fahrer abgestimmt werden kann\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Spanwinkel können durch Austauschen des Druckrings und des Eisernen Kreuzes angepasst werden, um noch mehr Abstimmungsmöglichkeiten zu bieten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür eine bessere Ölkühlung und einen noch reibungsloseren Betrieb können Scheiben nach TCD-Spezifikation eingebaut werden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Sperrdifferenzial (LSD)","offer_id":55289506791761,"sku":"BM237-HA","price":2018.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/tcd2_sr_hud_dcabb135-2d6b-4ac0-bb49-2a91782f840a.jpg?v=1793433285"},{"product_id":"os-giken-superlock-m1-5-188k-l-3-15-big-internals-lsd","title":"OS Giken Superlock M1.5 (188K\/L) \u003e= 3.15 (Große Innenteile Sperrdifferenzial)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cp\u003eVerhältnis 3,15 und höher\u003c\/p\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOS Giken Superlock für \u003cspan style=\"background-color:#FFFF00;\"\u003eVerhältnis 3,15 und höher\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePassend für das BMW 188K\/L Differential wie den E46 325i und den E87 130i. Weitere Informationen zu allen Modellen finden Sie hier. Ab den BMWs der F-Serie ist eine Bearbeitung des Kettenrads erforderlich.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWenn Sie unsicher sind, ob dies das richtige Differential für Ihr Auto ist, kontaktieren Sie uns bitte!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWir sind weltweit der einzige Anbieter, der diese Barriere auf Lager hat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-56dcdb19-7fff-fd0c-b7c3-0094c10f285e\"\u003e\u003cstrong\u003e- Wat is dit für Sperrdifferenzial?\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHierbei handelt es sich um ein Lamellen-Sperrdifferenzial, das in etwa mit den ZF-Sperrdifferenzialen verglichen werden kann, wie sie im BMW M3, M4 GT4, Porsche 911 GT3 RS oder Nissan GTR Nismo zum Einsatz kommen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-56dcdb19-7fff-fd0c-b7c3-0094c10f285e\"\u003e\u003cstrong\u003e- Warum ist dieses Differential teurer als die meisten anderen Sperrdifferentiale?\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEs handelt sich um ein neues Sperrdifferenzial, nicht um ein überholtes. Es wurden die besten Techniken und Materialien verwendet, die Nachteile eines traditionellen Spediffs sind verschwunden. Allerdings hat diese hochwertige Technik ihren Preis.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-56dcdb19-7fff-fd0c-b7c3-0094c10f285e\"\u003e\u003cstrong\u003e- Kann es mit einem Quaife oder einem anderen Torsen verglichen werden?\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-56dcdb19-7fff-fd0c-b7c3-0094c10f285e\"\u003e\u003cstrong\u003e- Was ist OS Giken?\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOS Giken ist ein ursprünglich japanisches High-Tech-Unternehmen, das sich auf das Tuning von Motorblöcken, hochwertigen Kupplungen, Differentialen und Getrieben spezialisiert hat. In Japan und Amerika ist es sehr bekannt, in Europa vor allem für asiatische Marken wie Nissan.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-56dcdb19-7fff-fd0c-b7c3-0094c10f285e\"\u003e\u003cstrong\u003e- Warum dieses Sperrdifferenzial?\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDesign verträgt mehr Leistung\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSperrwirkung bis zu 100 %, jedoch ohne die Nachteile, die normalerweise bei 100 % Sperrwirkung auftreten\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEs ist keine Wartung erforderlich, die Platten verschleißen kaum. Es gibt Rennställe, die haben das Diff seit 10 Jahren ohne Probleme im Einsatz und haben nur das Öl gewechselt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-56dcdb19-7fff-fd0c-b7c3-0094c10f285e\"\u003e\u003cstrong\u003eEinstellbare Beschleunigungs-\/Verzögerungssperrfunktion\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDurch die ideale Einstellung und die 100%-Sperre sind bessere Rundenzeiten oder kontrollierbarere Drifts zu erwarten. Das Differenzial lässt sich auch so einstellen, dass es auf öffentlichen Straßen gefahren werden kann. Es bietet die Vorteile eines offenen Differenzials bei langsamer Fahrt und den Grip eines Renn-Sperrdifferenzials beim Beschleunigen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-56dcdb19-7fff-fd0c-b7c3-0094c10f285e\"\u003e\u003cstrong\u003eZentralfedern \/ negative Vorspannung (gelbe Kastenzeichnung)\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer große Unterschied besteht in den zentralen Federn, die die Druckstücke (die Druck auf die Blockierplatten ausüben) tatsächlich gegeneinander ziehen. Diese Federn sorgen tatsächlich dafür, dass es bei ruhiger Fahrt, beim Parken oder beim (Brems-)Lenken nur zu einer geringen Sperrwirkung kommt. Beim Beschleunigen wird diese Federkraft dennoch überwunden und das Differenzial sperrt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDas Differenzial hat sich bei professionellen Teams auf der ganzen Welt im Rallye-, Renn- und Driftsport bewährt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEin OS-Giken-Sperrdifferenzial garantiert bessere Stabilität und Grip für jeden Fahrzeugtyp. Hinterradantrieb, Vorderradantrieb, Allradantrieb. Ob Heck-, Front- oder Mittelmotor, wir helfen Ihnen bei der Ermittlung der richtigen Konfiguration.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\u003ch3\u003ePassend für (Anwendungen):\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1'-serie\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e+E81\u003cbr\u003e\r\n+E82\u003cbr\u003e\r\n+E87\u003cbr\u003e\r\n+E87 Facelift\u003cbr\u003e\r\n+E88\u003cbr\u003e\r\n3'-serie\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e+E46\u003cbr\u003e\r\n+E90\u003cbr\u003e\r\n+E90 Facelift\u003cbr\u003e\r\n+E91\u003cbr\u003e\r\n+E91 Facelift\u003cbr\u003e\r\n+E92\u003cbr\u003e\r\n+E92 Facelift\u003cbr\u003e\r\n+E93\u003cbr\u003e\r\n+E93 Facelift\u003cbr\u003e\r\n5'-serie\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e+E39\u003cbr\u003e\r\n+E60\u003cbr\u003e\r\n+E60 Facelift\u003cbr\u003e\r\n+E61\u003cbr\u003e\r\n+E61 Facelift\u003cbr\u003e\r\n6'-serie\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e+E63\u003cbr\u003e\r\n+E63 Facelift\u003cbr\u003e\r\n+E64\u003cbr\u003e\r\n+E64 Facelift\u003cbr\u003e\r\n7'-serie\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e+E38\u003cbr\u003e\r\n+E65\u003cbr\u003e\r\n+E66\u003cbr\u003e\r\nX1-serie\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e+E84\u003cbr\u003e\r\nX3-serie\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e+E83\u003cbr\u003e\r\n+E83 Facelift\u003cbr\u003e\r\n+F25\u003cbr\u003e\r\nX4-serie\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e+F26\u003cbr\u003e\r\nX5-serie\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e+E53\u003cbr\u003e\r\nZ-serie\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e+E85\u003cbr\u003e\r\n+E86\u003cbr\u003e\r\n+E89\u003c\/p\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55289507840337,"sku":"Superlock_m1.5","price":2018.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/osgiken12big_hud_652205ba-3dae-4c71-b4f9-cdd07d60fbd3.jpg?v=1793397354"},{"product_id":"os-giken-superlock-mx5-nd-1-5-handbak","title":"OS Giken Superlock MX5 ND 1.5 Schaltgetriebe","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOS Superlock-Sperrdifferenzial Mazda MX5 ND 1,5 manuell\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n- Wat is dit für Sperrdifferenzial?\u003cbr\u003e\r\nEs betrifft einen \u003cstrong\u003eLamellensperrdifferenzial\u003c\/strong\u003eDies lässt sich in etwa mit den ZF-Sperrdifferenzialen vergleichen, wie sie im BMW M3, M4 GT4, Porsche 911 GT3 RS oder Nissan GTR Nismo zum Einsatz kommen.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n- Warum ist dieses Differential teurer als die meisten anderen Sperrdifferentiale?\u003cbr\u003e\r\nEs handelt sich um ein neues Sperrdifferenzial, nicht um ein überholtes. Es wurden die besten Techniken und Materialien verwendet, die Nachteile eines traditionellen Spediffs sind verschwunden. Allerdings hat diese hochwertige Technik ihren Preis.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n- Kann es mit einem Quaife oder einem anderen Torsen verglichen werden?\u003cbr\u003e\r\nTeilweise. Dieses Sperrdifferential ist außerdem wartungsfrei. Allerdings ist hinsichtlich der Einstellung noch viel mehr möglich, das Differenzial sperrt auch, wenn ein Rad über dem Boden steht (im Gegensatz zu einem Quaife) und es sperrt auch beim Bremsen\/Verzögern. Darüber hinaus ist eine Blockierung bis zu 100 % möglich, sodass mehr Kraft auf die Fahrbahn übertragen werden kann. Und mit einem OS Giken ist die Stabilität Ihres Autos spürbar besser, während Sie mit einem Quaife manchmal unangenehme Überraschungen erleben können. Zudem eignet sich der Superlock sehr gut zum Driften und ein Quaife oder andere Twists sind deutlich weniger geeignet\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n- Was ist OS Giken?\u003cbr\u003e\r\nOS Giken ist ein ursprünglich japanisches High-Tech-Unternehmen, das sich auf das Tuning von Motorblöcken spezialisiert hat und unter anderem hochwertige Kupplungen, Differentiale und Getriebe liefert. Es ist in Asien und Amerika sehr bekannt, in Europa vor allem für asiatische Marken wie Nissan.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n- Warum dieses Sperrdifferenzial?\u003cbr\u003e\r\n\u003cstrong\u003eDesign verträgt mehr Leistung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\r\nSperrwirkung bis zu 100 %, jedoch ohne die Nachteile, die normalerweise bei 100 % Sperrwirkung auftreten\u003cbr\u003e\r\nEs ist keine Wartung erforderlich, die Platten verschleißen kaum. Es gibt Rennställe, die haben das Diff seit 10 Jahren ohne Probleme im Einsatz und haben nur das Öl gewechselt.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n\u003cstrong\u003eEinstellbare Beschleunigungs-\/Verzögerungssperrfunktion\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\r\nDurch die ideale Einstellung und die 100%-Sperre sind bessere Rundenzeiten oder kontrollierbarere Drifts zu erwarten. Das Differenzial lässt sich auch so einstellen, dass es auf öffentlichen Straßen gefahren werden kann. Es bietet die Vorteile eines offenen Differenzials bei langsamer Fahrt und den Grip eines Renn-Sperrdifferenzials beim Beschleunigen.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n\u003cstrong\u003eZentralfedern \/ negative Vorspannung (gelbe Kastenzeichnung)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\r\nDer große Unterschied besteht in den zentralen Federn, die die Druckstücke (die Druck auf die Blockierplatten ausüben) gegeneinander ziehen. Diese Federn sorgen tatsächlich dafür, dass es bei ruhiger Fahrt, beim Parken oder beim (Brems-)Lenken nur zu einer geringen Sperrwirkung kommt. Diese Feder wird beim Beschleunigen größer\u003cbr\u003e\r\nkann noch überwunden werden und das Differenzial sperrt.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nDas Differenzial hat sich bei professionellen Teams auf der ganzen Welt im Rallye-, Renn- und Driftsport bewährt.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nEin OS-Giken-Sperrdifferenzial garantiert bessere Stabilität und Grip für jeden Fahrzeugtyp. Hinterradantrieb, Vorderradantrieb, Allradantrieb. Ob Heck-, Front- oder Mittelmotor, wir helfen Ihnen bei der Ermittlung der richtigen Konfiguration.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nSie können sich jederzeit unverbindlich über die Möglichkeiten erkundigen, auch Fragen zum Superlock beantworten wir gerne.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nDer OS Superlock ist für fast jede sportliche Marke erhältlich: Acura Alfa Romeo Audi BMW Chevrolet Chrysler Dodge Ferrari Ford Honda Hyundai Infiniti Lexus Lotus Mazda Mercedes Benz Mini Mitsubishi Nissan Porsche Scion Subaru Toyota Volvo\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55289508594001,"sku":"MX5-ND1.5m-SL","price":1284.18,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/osgiken12big_hud_6be82a78-9582-4f73-90c3-e11fe9e311a1.jpg?v=1793397356"},{"product_id":"os-giken-superlock-patrol-safari-gr-y61-achter-differentieel-sper","title":"OS Giken Superlock Patrol\/Safari GR Y61 Hinterachs-Sperrdifferenzial","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOS Superlock-Sperrdifferenzial für die Hinterachse der Generation Nissan Patrol GR Y61 und Safari (Könnte auch für andere Generationen geeignet sein. Betrifft das 33-Spline-Differential)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e \n\u003cdiv\u003e \n\u003cdiv\u003e- Wat is dit für Sperrdifferenzial?\u003cbr\u003e\nEs betrifft einen \u003cstrong\u003eLamellensperrdifferenzial\u003c\/strong\u003eDies lässt sich in etwa mit den ZF-Sperrdifferenzialen vergleichen, wie sie im BMW M3, M4 GT4, Porsche 911 GT3 RS oder Nissan GTR Nismo zum Einsatz kommen.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n- Warum ist dieses Differential teurer als die meisten anderen Sperrdifferentiale?\u003cbr\u003e\nEs handelt sich um ein neues Sperrdifferenzial, nicht um ein überholtes. Es wurden die besten Techniken und Materialien verwendet, die Nachteile eines traditionellen Spediffs sind verschwunden. Allerdings hat diese hochwertige Technik ihren Preis.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n- Kann es mit einem Quaife oder einem anderen Torsen verglichen werden?\u003cbr\u003e\nTeilweise. Dieses Sperrdifferential ist außerdem wartungsfrei. Allerdings ist hinsichtlich der Einstellung noch viel mehr möglich, das Differenzial sperrt auch, wenn ein Rad über dem Boden steht (im Gegensatz zu einem Quaife) und es sperrt auch beim Bremsen\/Verzögern. Darüber hinaus ist eine Blockierung bis zu 100 % möglich, sodass mehr Kraft auf die Fahrbahn übertragen werden kann. Und mit einem OS Giken ist die Stabilität Ihres Autos spürbar besser, während Sie mit einem Quaife manchmal unangenehme Überraschungen erleben können. Zudem eignet sich der Superlock sehr gut zum Driften und ein Quaife oder andere Twists sind deutlich weniger geeignet\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n- Was ist OS Giken?\u003cbr\u003e\nOS Giken ist ein High-Tech-Unternehmen ursprünglich japanischen Ursprungs, das sich hauptsächlich auf die Herstellung von Motorblöcken und anderen hochmodernen Kopplungen, Differenzierungen und Vertriebswegen spezialisiert hat. Es ist in Asien und Amerika sehr bekannt, in Europa vor allem für asiatische Marken wie Nissan.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n- Warum dieses Sperrdifferenzial?\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDesign verträgt mehr Leistung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSperrwirkung bis zu 100 %, jedoch ohne die Nachteile, die normalerweise bei 100 % Sperrwirkung auftreten\u003cbr\u003e\nEs ist keine Wartung erforderlich, die Platten verschleißen kaum. Es gibt Rennställe, die haben das Diff seit 10 Jahren ohne Probleme im Einsatz und haben nur das Öl gewechselt.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eEinstellbare Beschleunigungs-\/Verzögerungssperrfunktion\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDurch die ideale Einstellung und die 100%-Sperre sind bessere Rundenzeiten oder kontrollierbarere Drifts zu erwarten. Das Differenzial lässt sich auch so einstellen, dass es auf öffentlichen Straßen gefahren werden kann. 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Allerdings ist hinsichtlich der Einstellung noch viel mehr möglich, das Differenzial sperrt auch, wenn ein Rad über dem Boden steht (im Gegensatz zu einem Quaife) und es sperrt auch beim Bremsen\/Verzögern. Darüber hinaus ist eine Blockierung bis zu 100 % möglich, sodass mehr Kraft auf die Fahrbahn übertragen werden kann. Und mit einem OS Giken ist die Stabilität Ihres Autos spürbar besser, während Sie mit einem Quaife manchmal unangenehme Überraschungen erleben können. Zudem eignet sich der Superlock sehr gut zum Driften und ein Quaife oder andere Twists sind deutlich weniger geeignet\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n- Was ist OS Giken?\u003cbr\u003e\nOS Giken ist ein High-Tech-Unternehmen ursprünglich japanischen Ursprungs, das sich hauptsächlich auf die Herstellung von Motorblöcken und anderen hochmodernen Kopplungen, Differenzierungen und Vertriebswegen spezialisiert hat. 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Hinterradantrieb, Vorderradantrieb, Allradantrieb. 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Bei diesem Design handelt es sich um ein Spline-Through-Side-Gear-Design, das die Montage von mehr Reibplatten ermöglicht (bis zu doppelt so viele wie bei Konkurrenzversionen).\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlle componenten zijn chemisch hittebehandeld für maximale duurzaamheid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle Komponenten bestehen aus einer hochwertigen Stahllegierung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür maximale Festigkeit sind die Zahnräder grob geschmiedet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKoppelschijven worden aan beide zijden gelijktijdig nauwkeurig bewerkt mit extreem nauwe toleranties, wat resulteert in minimale kromtrekking.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Gehäuse des Sperrdifferenzials ist aus einem Stück gefertigt, um Gleichmäßigkeit zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Standardspezifikation des OS-Sperrdifferenzials sorgt für eine geringe Vorspannung und behält gleichzeitig eine vollständig progressive Sperrfähigkeit von 100 % bei. Der Betrieb ist leise und die progressive Verriegelung sorgt für eine sanfte, vorhersehbare Verriegelung. Beim Austausch eines offenen Differenzials wird durch die Ausstattung mit einem OS-Sperrdifferenzial das Fahrerlebnis völlig verbessert, während die täglichen Fahreigenschaften erhalten bleiben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eAbstimmbarkeit\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eWenn Ihre Anwendung deutlich mehr Leistung liefert, bieten wir zusätzliche hausinterne Tuning-Services für Ihr neues\/gebrauchtes Sperrdifferential an. Mehr Leistung bedeutet normalerweise mehr Kick für das Differenzial. Wir haben die Möglichkeit, die Differentialwirkung zu beschleunigen oder zu verlangsamen, damit das Fahrzeug maximale Traktion erreichen kann.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas anfängliche Drehmoment kann durch Verwendung dickerer\/dünnerer Kegelfedern angepasst werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurch steifere\/schwächere Kompressionsringfedern kann der Zeitpunkt der Sperrprogression angepasst werden, so dass die Progression bzw. Vollsperre genau auf das Fahrzeug\/den Fahrer abgestimmt werden kann\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Spanwinkel können durch Austauschen des Druckrings und des Eisernen Kreuzes angepasst werden, um noch mehr Abstimmungsmöglichkeiten zu bieten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür eine bessere Ölkühlung und einen noch reibungsloseren Betrieb können Scheiben nach TCD-Spezifikation eingebaut werden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Sperrdifferenzial (LSD)","offer_id":55289522258257,"sku":"BM237-HA","price":2018.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/tcd2_sr_hud_31c16a1f-9853-42b8-8116-bedd406987d8.jpg?v=1793433291"},{"product_id":"os-superlock-sperdifferentieel-voor-bmw-e46-e9x-m3-5","title":"OS SuperLock Sperrdifferenzial für BMW E46\/E9x M3","description":"\u003ch1\u003eBeschreibung\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eDas SuperLock-Sperrdifferential von OS Giken verwendet unser patentiertes Druckringdesign, das eine sanfte, progressive Sperrung ermöglicht. Bei diesem Design handelt es sich um ein Spline-Through-Side-Gear-Design, das die Montage von mehr Reibplatten ermöglicht (bis zu doppelt so viele wie bei Konkurrenzversionen).\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlle componenten zijn chemisch hittebehandeld für maximale duurzaamheid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle Komponenten bestehen aus einer hochwertigen Stahllegierung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür maximale Festigkeit sind die Zahnräder grob geschmiedet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKoppelschijven worden aan beide zijden gelijktijdig nauwkeurig bewerkt mit extreem nauwe toleranties, wat resulteert in minimale kromtrekking.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Gehäuse des Sperrdifferenzials ist aus einem Stück gefertigt, um Gleichmäßigkeit zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Standardspezifikation des OS-Sperrdifferenzials sorgt für eine geringe Vorspannung und behält gleichzeitig eine vollständig progressive Sperrfähigkeit von 100 % bei. Der Betrieb ist leise und die progressive Verriegelung sorgt für eine sanfte, vorhersehbare Verriegelung. Beim Austausch eines offenen Differenzials wird durch die Ausstattung mit einem OS-Sperrdifferenzial das Fahrerlebnis völlig verbessert, während die täglichen Fahreigenschaften erhalten bleiben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eAbstimmbarkeit\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eWenn Ihre Anwendung deutlich mehr Leistung liefert, bieten wir zusätzliche hausinterne Tuning-Services für Ihr neues\/gebrauchtes Sperrdifferential an. Mehr Leistung bedeutet normalerweise mehr Kick für das Differenzial. Wir haben die Möglichkeit, die Differentialwirkung zu beschleunigen oder zu verlangsamen, damit das Fahrzeug maximale Traktion erreichen kann.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas anfängliche Drehmoment kann durch Verwendung dickerer\/dünnerer Kegelfedern angepasst werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurch steifere\/schwächere Kompressionsringfedern kann der Zeitpunkt der Sperrprogression angepasst werden, so dass die Progression bzw. Vollsperre genau auf das Fahrzeug\/den Fahrer abgestimmt werden kann\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Spanwinkel können durch Austauschen des Druckrings und des Eisernen Kreuzes angepasst werden, um noch mehr Abstimmungsmöglichkeiten zu bieten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür eine bessere Ölkühlung und einen noch reibungsloseren Betrieb können Scheiben nach TCD-Spezifikation eingebaut werden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Sperrdifferenzial (LSD)","offer_id":55289539428689,"sku":"BM237-HA","price":2018.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/tcd2_sr_hud_db885c7d-9e73-416d-b7e0-1b5a8ff6c108.jpg?v=1793433296"},{"product_id":"os-giken-tcd-l2-215k-l-2-93","title":"OS Giken TCD BMW L2 (215K 215L 215LW) \u003e=2.93","description":"\u003cp\u003eBetriebssystem Giken TCD L2\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePassend für das BMW 215 mm Differenzial\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePassend für:\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eE39 (nicht M5)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eE81-E88 (123d,135i)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eE90-E93 (335i, 335d; bis Sept. 2007)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eE60-E64 (525D, 530D, 540\/45\/50i)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZ4 (35i)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWenn Sie unsicher sind, ob dies das richtige Differential für Ihr Auto ist, kontaktieren Sie uns bitte!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-56dcdb19-7fff-fd0c-b7c3-0094c10f285e\"\u003e\u003cstrong\u003e- Wat is dit für Sperrdifferenzial?\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp dir=\"ltr\"\u003eHierbei handelt es sich um ein Lamellen-Sperrdifferenzial, das in etwa mit den ZF-Sperrdifferenzialen verglichen werden kann, wie sie im BMW M3, M4 GT4, Porsche 911 GT3 RS oder Nissan GTR Nismo zum Einsatz kommen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-56dcdb19-7fff-fd0c-b7c3-0094c10f285e\"\u003e\u003cstrong\u003e- Warum ist dieses Differential teurer als die meisten anderen Sperrdifferentiale?\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEs handelt sich um ein neues Sperrdifferenzial, nicht um ein überholtes. Es wurden die besten Techniken und Materialien verwendet, die Nachteile eines traditionellen Spediffs sind verschwunden. Allerdings hat diese hochwertige Technik ihren Preis.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-56dcdb19-7fff-fd0c-b7c3-0094c10f285e\"\u003e\u003cstrong\u003e- Kann es mit einem Quaife oder einem anderen Torsen verglichen werden?\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-56dcdb19-7fff-fd0c-b7c3-0094c10f285e\"\u003e\u003cstrong\u003e- Was ist OS Giken?\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp dir=\"ltr\"\u003eOS Giken ist ein ursprünglich japanisches High-Tech-Unternehmen, das sich auf das Tuning von Motorblöcken, hochwertigen Kupplungen, Differentialen und Getrieben spezialisiert hat. In Japan und Amerika ist es sehr bekannt, in Europa vor allem für asiatische Marken wie Nissan.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-56dcdb19-7fff-fd0c-b7c3-0094c10f285e\"\u003e\u003cstrong\u003e- Warum dieses Sperrdifferenzial?\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDesign verträgt mehr Leistung\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSperrwirkung bis zu 100 %, jedoch ohne die Nachteile, die normalerweise bei 100 % Sperrwirkung auftreten\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEs ist keine Wartung erforderlich, die Platten verschleißen kaum. Es gibt Rennställe, die haben das Diff seit 10 Jahren ohne Probleme im Einsatz und haben nur das Öl gewechselt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-56dcdb19-7fff-fd0c-b7c3-0094c10f285e\"\u003e\u003cstrong\u003eEinstellbare Beschleunigungs-\/Verzögerungssperrfunktion\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDurch die ideale Einstellung und die 100%-Sperre sind bessere Rundenzeiten oder kontrollierbarere Drifts zu erwarten. Das Differenzial lässt sich auch so einstellen, dass es auf öffentlichen Straßen gefahren werden kann. Es bietet die Vorteile eines offenen Differenzials bei langsamer Fahrt und den Grip eines Renn-Sperrdifferenzials beim Beschleunigen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-56dcdb19-7fff-fd0c-b7c3-0094c10f285e\"\u003e\u003cstrong\u003eZentralfedern \/ negative Vorspannung (gelbe Kastenzeichnung)\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDer große Unterschied besteht in den zentralen Federn, die die Druckstücke (die Druck auf die Blockierplatten ausüben) tatsächlich gegeneinander ziehen. Diese Federn sorgen tatsächlich dafür, dass es bei ruhiger Fahrt, beim Parken oder beim (Brems-)Lenken nur zu einer geringen Sperrwirkung kommt. Beim Beschleunigen wird diese Federkraft dennoch überwunden und das Differenzial sperrt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDas Differenzial hat sich bei professionellen Teams auf der ganzen Welt im Rallye-, Renn- und Driftsport bewährt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEin OS-Giken-Sperrdifferenzial garantiert bessere Stabilität und Grip für jeden Fahrzeugtyp. Hinterradantrieb, Vorderradantrieb, Allradantrieb. Ob Heck-, Front- oder Mittelmotor, wir helfen Ihnen bei der Ermittlung der richtigen Konfiguration.\u003c\/p\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55289551389009,"sku":"OS_TCD_L2","price":3454.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/tcd5_sr_hud.jpg?v=1793433261"},{"product_id":"os-giken-tcd-superlock-hag215-amg-v8-en-v12-serie","title":"OS Giken TCD Superlock HAG215 AMG V8 und V12 serie","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOS Superlock-Sperrdifferenzial Mercedes HAG 215 AMG C55 W203 C63 W204, E55 W211, E63 W211, E63 W212, SL55 R230, SL63 AMG, SL65AMG, SL65 AMG Black Series, CLS W219, W218 (siehe zusätzliche Informationen für weitere Details)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\n\u003cbr\u003e\r\n- Wat is dit für Sperrdifferenzial?\u003cbr\u003e\r\nEs betrifft einen \u003cstrong\u003eLamellensperrdifferenzial\u003c\/strong\u003eDies lässt sich in etwa mit den ZF-Sperrdifferenzialen vergleichen, wie sie im BMW M3, M4 GT4, Porsche 911 GT3 RS oder Nissan GTR Nismo zum Einsatz kommen.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n- Warum ist dieses Differential teurer als die meisten anderen Sperrdifferentiale?\u003cbr\u003e\r\nEs handelt sich um ein neues Sperrdifferenzial, nicht um ein überholtes. Es wurden die besten Techniken und Materialien verwendet, die Nachteile eines traditionellen Spediffs sind verschwunden. Allerdings hat diese hochwertige Technik ihren Preis.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n- Kann es mit einem Quaife oder einem anderen Torsen verglichen werden?\u003cbr\u003e\r\nTeilweise. Dieses Sperrdifferential ist außerdem wartungsfrei. Allerdings ist hinsichtlich der Einstellung noch viel mehr möglich, das Differenzial sperrt auch, wenn ein Rad über dem Boden steht (im Gegensatz zu einem Quaife) und es sperrt auch beim Bremsen\/Verzögern. Darüber hinaus ist eine Blockierung bis zu 100 % möglich, sodass mehr Kraft auf die Fahrbahn übertragen werden kann. Und mit einem OS Giken ist die Stabilität Ihres Autos spürbar besser, während Sie mit einem Quaife manchmal unangenehme Überraschungen erleben können. Zudem eignet sich der Superlock sehr gut zum Driften und ein Quaife oder andere Twists sind deutlich weniger geeignet\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n- Was ist OS Giken?\u003cbr\u003e\r\nOS Giken ist ein ursprünglich japanisches High-Tech-Unternehmen, das sich auf das Tuning von Motorblöcken spezialisiert hat und unter anderem hochwertige Kupplungen, Differentiale und Getriebe liefert. Es ist in Asien und Amerika sehr bekannt, in Europa vor allem für asiatische Marken wie Nissan.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n- Warum dieses Sperrdifferenzial?\u003cbr\u003e\r\n\u003cstrong\u003eDesign verträgt mehr Leistung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\r\nSperrwirkung bis zu 100 %, jedoch ohne die Nachteile, die normalerweise bei 100 % Sperrwirkung auftreten\u003cbr\u003e\r\nEs ist keine Wartung erforderlich, die Platten verschleißen kaum. Es gibt Rennställe, die haben das Diff seit 10 Jahren ohne Probleme im Einsatz und haben nur das Öl gewechselt.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n\u003cstrong\u003eEinstellbare Beschleunigungs-\/Verzögerungssperrfunktion\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\r\nDurch die ideale Einstellung und die 100%-Sperre sind bessere Rundenzeiten oder kontrollierbarere Drifts zu erwarten. Das Differenzial lässt sich auch so einstellen, dass es auf öffentlichen Straßen gefahren werden kann. Es bietet die Vorteile eines offenen Differenzials bei langsamer Fahrt und den Grip eines Renn-Sperrdifferenzials beim Beschleunigen.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\n\u003cstrong\u003eZentralfedern \/ negative Vorspannung (gelbe Kastenzeichnung)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\r\nDer große Unterschied besteht in den zentralen Federn, die die Druckstücke (die Druck auf die Blockierplatten ausüben) gegeneinander ziehen. Diese Federn sorgen tatsächlich dafür, dass es bei ruhiger Fahrt, beim Parken oder beim (Brems-)Lenken nur zu einer geringen Sperrwirkung kommt. Diese Feder wird beim Beschleunigen größer\u003cbr\u003e\r\nkann noch überwunden werden und das Differenzial sperrt.\u003c\/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\r\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003eTCD\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003eTCD steht für Traction Control Differential. Die Superlocks mit dieser Bezeichnung sind für einen noch reibungsloseren Betrieb mit Verriegelungsplatten mit zusätzlichen Ölnuten ausgestattet. Diese Sperre ist speziell so eingestellt, dass sie bei Fahrzeugen mit aggressiver Traktionskontrolle keine Gegenwirkungen erzeugt. Ein weiterer Vorteil des TCD mit seinem extrem sanften Betrieb ist die noch geringere Wahrscheinlichkeit von Geräuschen und die bessere Kontrolle über Ihr Differenzial. Der Nissan GTR hat bewiesen, dass mit dem TCD die schnellsten Zeiten erreicht werden können.\u003c\/div\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nDas Differenzial hat sich bei professionellen Teams auf der ganzen Welt im Rallye-, Renn- und Driftsport bewährt.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nEin OS-Giken-Sperrdifferenzial garantiert bessere Stabilität und Grip für jeden Fahrzeugtyp. Hinterradantrieb, Vorderradantrieb, Allradantrieb. Ob Heck-, Front- oder Mittelmotor, wir helfen Ihnen bei der Ermittlung der richtigen Konfiguration.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nSie können sich jederzeit unverbindlich über die Möglichkeiten erkundigen, auch Fragen zum Superlock beantworten wir gerne.\u003cbr\u003e\r\n\u003cbr\u003e\r\nDer OS Superlock ist für fast jede sportliche Marke erhältlich: Acura Alfa Romeo Audi BMW Chevrolet Chrysler Dodge Ferrari Ford Honda Hyundai Infiniti Lexus Lotus Mazda Mercedes Benz Mini Mitsubishi Nissan Porsche Scion Subaru Toyota Volvo\u003c\/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\u003ch3\u003ePassend für (Anwendungen):\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePassend für:\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003ctable\u003e\r\n\t\u003ctbody\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2004 Mercedes-Benz C 32 AMG®\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e3,2 l V6 – Benzin\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2003 Mercedes-Benz C 32 AMG®\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e3,2 l V6 – Benzin\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2002 Mercedes-Benz C 32 AMG®\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e3,2 l V6 – Benzin\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2006 Mercedes-Benz CL 500\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e5,0 l V8 – Benzin\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2005 Mercedes Benz CL 500\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e5,0 l V8 – Benzin\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2004 Mercedes Benz CL 500\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e5,0 l V8 – Benzin\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2003 Mercedes Benz CL 500\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e5,0 l V8 – Benzin\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2002 Mercedes Benz CL 500\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e5,0 l V8 – Benzin\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2007 Mercedes Benz CLK 350\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e3,5 l V6 – Benziner\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2006 Mercedes Benz CLK 350\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e3,5 l V6 – Benziner\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2006 Mercedes Benz CLK 500\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e5,0 l V8 – Benzin\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2005 Mercedes Benz CLK 500\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e5,0 l V8 – Benzin\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2004 Mercedes Benz CLK 500\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e5,0 l V8 – Benzin\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2003 Mercedes Benz CLK 500\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e5,0 l V8 – Benzin\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2006 Mercedes-Benz CLK 55 AMG®\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e5,5 l V8 – Benziner\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2005 Mercedes-Benz CLK 55 AMG®\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e5,5 l V8 – Benziner\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2004 Mercedes-Benz CLK 55 AMG®\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e5,5 l V8 – Benziner\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2005 Mercedes Benz E 500\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e4Matic®, Basis\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e5,0 l V8 – Benzin\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2004 Mercedes Benz E 500\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e4Matic®, Basis\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e5,0 l V8 – Benzin\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2003 Mercedes-Benz E 500\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e5,0 l V8 – Benzin\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2006 Mercedes Benz S 430\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e4Matic®, Basis\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e4,3 l V8 – Benzin\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2005 Mercedes Benz S 430\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e4Matic®, Basis\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e4,3 l V8 – Benzin\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2004 Mercedes Benz S 430\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e4Matic®, Basis\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e4,3 l V8 – Benzin\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2003 Mercedes Benz S 430\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e4Matic®, Basis\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e4,3 l V8 – Benzin\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2002 Mercedes Benz S 430\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e4,3 l V8 – Benzin\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2006 Mercedes Benz S 500\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e4Matic®, Basis\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e5,0 l V8 – Benzin\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2005 Mercedes Benz S 500\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e4Matic®, Basis\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e5,0 l V8 – Benzin\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2004 Mercedes Benz S 500\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e4Matic®, Basis\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e5,0 l V8 – Benzin\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2003 Mercedes Benz S 500\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e4Matic®, Basis\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e5,0 l V8 – Benzin\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2002 Mercedes Benz S 500\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e5,0 l V8 – Benzin\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2006 Mercedes-Benz S 55 AMG®\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e5,5 l V8 – Benziner\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2005 Mercedes-Benz S 55 AMG®\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e5,5 l V8 – Benziner\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2004 Mercedes-Benz S 55 AMG®\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e5,5 l V8 – Benziner\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2003 Mercedes-Benz S 55 AMG®\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003eKompressor\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e5,5 l V8 – Benziner\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2002 Mercedes-Benz S 55 AMG®\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e5,5 l V8 – Benziner\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2006 Mercedes Benz S 600\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e5,5 l V12 – Benzin\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2005 Mercedes Benz S 600\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e5,5 l V12 – Benzin\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2004 Mercedes Benz S 600\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e5,5 l V12 – Benzin\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2003 Mercedes Benz S 600\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e5,5 l V12 – Benzin\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2002 Mercedes Benz S 600\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e5,8 l V12 – Benzin\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2006 Mercedes-Benz SL 500\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e5,0 l V8 – Benzin\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2005 Mercedes-Benz SL 500\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e5,0 l V8 – Benzin\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2004 Mercedes-Benz SL 500\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e5,0 l V8 – Benzin\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2003 Mercedes-Benz SL 500\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e5,0 l V8 – Benzin\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2006 Mercedes-Benz SL 55 AMG®\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e5,5 l V8 – Benziner\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2005 Mercedes-Benz SL 55 AMG®\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e5,5 l V8 – Benziner\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2004 Mercedes-Benz SL 55 AMG®\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e5,5 l V8 – Benziner\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\t\u003ctr\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e2003 Mercedes-Benz SL 55 AMG®\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003eKompressor\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\t\u003ctd\u003e5,5 l V8 – Benziner\u003c\/td\u003e\r\n\t\t\u003c\/tr\u003e\r\n\t\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003c\/table\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55289552339281,"sku":"autooc0","price":3524.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/osgiken12big_hud_f1920c91-6f87-4d5e-8a5c-dc7ded09c32d.jpg?v=1793397370"},{"product_id":"os-superlock-sperdifferentieel-voor-datsun-280z-280zx-300zx-long-nose-r200-w-10mm-ring-gear-bolts-1","title":"OS SuperLock Sperrdifferenzial für Datsun 280Z, 280ZX, 300ZX (Lange Ausführung R200 mit 10mm Tellerradschrauben)","description":"\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas SuperLock-Sperrdifferential von OS Giken verwendet unser patentiertes Druckringdesign, das eine sanfte, progressive Sperrung ermöglicht. Bei diesem Design handelt es sich um ein Spline-Through-Side-Gear-Design, das die Montage von mehr Reibplatten ermöglicht (bis zu doppelt so viele wie bei Konkurrenzversionen).\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlle componenten zijn chemisch hittebehandeld für maximale duurzaamheid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle Komponenten bestehen aus einer hochwertigen Stahllegierung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür maximale Festigkeit sind die Zahnräder grob geschmiedet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKoppelschijven worden aan beide zijden gelijktijdig nauwkeurig bewerkt mit extreem nauwe toleranties, wat resulteert in minimale kromtrekking.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Gehäuse des Sperrdifferenzials ist aus einem Stück gefertigt, um Gleichmäßigkeit zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Standardspezifikation des OS-Sperrdifferenzials sorgt für eine geringe Vorspannung und behält gleichzeitig eine vollständig progressive Sperrfähigkeit von 100 % bei. Der Betrieb ist leise und die progressive Verriegelung sorgt für eine sanfte, vorhersehbare Verriegelung. Beim Austausch eines offenen Differenzials wird durch die Ausstattung mit einem OS-Sperrdifferenzial das Fahrerlebnis völlig verbessert, während die täglichen Fahreigenschaften erhalten bleiben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eAbstimmbarkeit\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eWenn Ihre Anwendung deutlich mehr Leistung liefert, bieten wir zusätzliche hausinterne Tuning-Services für Ihr neues\/gebrauchtes Sperrdifferential an. Mehr Leistung bedeutet normalerweise mehr Kick für das Differenzial. Wir haben die Möglichkeit, die Differentialwirkung zu beschleunigen oder zu verlangsamen, damit das Fahrzeug maximale Traktion erreichen kann.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas anfängliche Drehmoment kann durch Verwendung dickerer\/dünnerer Kegelfedern angepasst werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurch steifere\/schwächere Kompressionsringfedern kann der Zeitpunkt der Sperrprogression angepasst werden, so dass die Progression bzw. Vollsperre genau auf das Fahrzeug\/den Fahrer abgestimmt werden kann\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Spanwinkel können durch Austauschen des Druckrings und des Eisernen Kreuzes angepasst werden, um noch mehr Abstimmungsmöglichkeiten zu bieten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür eine bessere Ölkühlung und einen noch reibungsloseren Betrieb können Scheiben nach TCD-Spezifikation eingebaut werden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Sperrdifferenzial (LSD)","offer_id":55289566495057,"sku":"NS082-HA","price":1547.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/NS082-HA_1_hud_b0edd396-4aac-41ec-8210-8e29be8304f8.jpg?v=1793397914"},{"product_id":"os-superlock-platensperdifferentieel-voor-alfa-romeo-gtv-2000-model-1500cc","title":"OS SuperLock Lamellensperrdifferenzial für Alfa Romeo GTV 2000 Model - 1500cc","description":"\u003ch1\u003e\u003cspan data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"The Grand Touring Koppeling is our latest development to our Koppeling lineup. The GT2CD Koppeling utilizes dampened hub Koppelingsplaats voor added drivetrain protection voor those high horsepower builds. We combine our race technology in addition of our unique floating pressure system to provide a smooth and chatter-free driving experience. This is ideal voor those customers looking voor a higher capacity Koppeling voor their showcase vehicle to take it to and from their local concourse gatherings. ****For pure motorsports use or dual purpose vehicles, we recommend starting with our STR Koppeling lineup.**** \"}' data-sheets-userformat='{\"2\":14851,\"3\":{\"1\":0},\"4\":[null,2,16777215],\"12\":0,\"14\":[null,2,3355443],\"15\":\"Roboto, \\\"Helvetica Neue\\\", Helvetica, Arial, sans-serif\",\"16\":12}'\u003eBeschreibung\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eDas OS Giken SuperLock-Lamellensperrdifferenzial nutzt unser patentiertes Druckringdesign, das eine sanfte, progressive Sperrung ermöglicht. Bei diesem Design handelt es sich um ein Spline-Through-Side-Getriebedesign, das den Einbau von mehr Reibplatten ermöglicht (bis zu doppelt so viele wie bei Konkurrenzversionen).\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlle Komponenten werden für maximale Haltbarkeit chemisch wärmebehandelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle Komponenten sind aus einer hochwertigen Stahllegierung gefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür maximale Festigkeit sind die Zahnräder grob geschmiedet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibplatten werden auf beiden Seiten gleichzeitig mit extrem engen Toleranzen präzisionsbearbeitet, was zu minimalem Verzug führt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Gehäuse des Sperrdifferentials ist aus einem Vollen gefräst, um eine Gleichmäßigkeit zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Standardspezifikation des OS-Plattensperrdifferentials ermöglicht eine geringe Vorspannung bei gleichzeitiger Beibehaltung einer vollständig progressiven 100 %-Sperrfunktion. Der Betrieb ist leise und die progressive Verriegelung sorgt für eine sanfte, vorhersehbare Verriegelung. Wenn Sie ein offenes Differenzial ersetzen, verbessert die Ausstattung mit einem OS-Lamellensperrdifferenzial das Fahrerlebnis völlig und sorgt gleichzeitig für die Alltagstauglichkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eAnpassungsmöglichkeiten\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eWenn Ihre Anwendung deutlich mehr Leistung liefert, bieten wir in unserem Haus zusätzliche Einstellleistungen für Ihr neues\/gebrauchtes Lamellensperrdifferenzial an. Mehr Leistung bedeutet in der Regel eine stärkere Belastung des Differenzials. Wir haben die Möglichkeit, die Differentialwirkung zu beschleunigen oder zu verlangsamen, damit das Fahrzeug maximale Traktion erreicht.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas Anfangsdrehmoment kann durch Verwendung dickerer\/dünnerer Kegelfedern eingestellt werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurch den Einsatz von steiferen\/schwächeren Kompressionsringfedern kann der Zeitpunkt des Sperrverlaufs angepasst werden, so dass der volle Sperrverlauf genau auf das Fahrzeug\/den Fahrer abgestimmt werden kann\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurch den Austausch von Druckring und Eisenkreuz können die Neigungswinkel angepasst werden, um noch mehr Einstellmöglichkeiten zu bieten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür eine verbesserte Ölkühlung und einen noch reibungsloseren Betrieb können TCD-Spezifikationsschilder installiert werden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Sperrdifferenzial (LSD)","offer_id":55353143722321,"sku":"AR031-HA","price":1632.76,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/LSD_RWD_5575eada-3066-4631-9f00-000a0cf940b5_hud.jpg?v=1793397380"},{"product_id":"os-tcd-superlock-sperdifferentieel-voor-lexus-is-f-is-350-is-250","title":"OS TCD SuperLock Sperrdifferenzial für Lexus IS-F, IS-350, IS-250","description":"\u003ch1\u003e\u003cstrong\u003eBeschreibung\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eDas SuperLock-Sperrdifferential von OS Giken verwendet unser patentiertes Druckringdesign, das eine sanfte, progressive Sperrung ermöglicht. Bei diesem Design handelt es sich um ein Spline-Through-Side-Gear-Design, das die Montage von mehr Reibplatten ermöglicht (bis zu doppelt so viele wie bei Konkurrenzversionen). \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlle componenten zijn chemisch hittebehandeld für maximale duurzaamheid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle Komponenten bestehen aus einer hochwertigen Stahllegierung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür maximale Festigkeit sind die Zahnräder grob geschmiedet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKoppelschijven worden aan beide zijden gelijktijdig nauwkeurig bewerkt mit extreem nauwe toleranties, wat resulteert in minimale kromtrekking.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Gehäuse des Sperrdifferenzials ist aus einem Stück gefertigt, um Gleichmäßigkeit zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Standardspezifikation des OS-Sperrdifferenzials sorgt für eine geringe Vorspannung und behält gleichzeitig eine vollständig progressive Sperrfähigkeit von 100 % bei. Der Betrieb ist leise und die progressive Verriegelung sorgt für eine sanfte, vorhersehbare Verriegelung. Beim Austausch eines offenen Differenzials wird durch die Ausstattung mit einem OS-Sperrdifferenzial das Fahrerlebnis völlig verbessert, während die täglichen Fahreigenschaften erhalten bleiben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cstrong\u003eAbstimmbarkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eWenn Ihre Anwendung deutlich mehr Leistung liefert, bieten wir zusätzliche hausinterne Tuning-Services für Ihr neues\/gebrauchtes Sperrdifferential an. Mehr Leistung bedeutet normalerweise mehr Kick für das Differenzial. Wir haben die Möglichkeit, die Differentialwirkung zu beschleunigen oder zu verlangsamen, damit das Fahrzeug maximale Traktion erreichen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas anfängliche Drehmoment kann durch Verwendung dickerer\/dünnerer Kegelfedern angepasst werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurch steifere\/schwächere Kompressionsringfedern kann der Zeitpunkt der Sperrprogression angepasst werden, so dass die Progression bzw. Vollsperre genau auf das Fahrzeug\/den Fahrer abgestimmt werden kann\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Spanwinkel können durch Austauschen des Druckrings und des Eisernen Kreuzes angepasst werden, um noch mehr Abstimmungsmöglichkeiten zu bieten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür eine bessere Ölkühlung und einen noch reibungsloseren Betrieb können Scheiben nach TCD-Spezifikation eingebaut werden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Sperrdifferenzial (LSD)","offer_id":55418412826961,"sku":"TY401-HC","price":2614.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/tcd5_hud_5ffe4642-6466-4820-86a1-b3862db50ee9.jpg?v=1793397457"},{"product_id":"os-superlock-sperdifferentieel-voor-toyota-v6-sienna-discontinued","title":"OS SuperLock Sperrdifferenzial für Toyota V6 Sienna *NICHT MEHR LIEFERBAR*","description":"\u003ch1\u003eBeschreibung\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eDas SuperLock-Sperrdifferential von OS Giken verwendet unser patentiertes Druckringdesign, das eine sanfte, progressive Sperrung ermöglicht. Bei diesem Design handelt es sich um ein Spline-Through-Side-Gear-Design, das die Montage von mehr Reibplatten ermöglicht (bis zu doppelt so viele wie bei Konkurrenzversionen).\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlle componenten zijn chemisch hittebehandeld für maximale duurzaamheid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle Komponenten bestehen aus einer hochwertigen Stahllegierung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür maximale Festigkeit sind die Zahnräder grob geschmiedet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKoppelschijven worden aan beide zijden gelijktijdig nauwkeurig bewerkt mit extreem nauwe toleranties, wat resulteert in minimale kromtrekking.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Gehäuse des Sperrdifferenzials ist aus einem Stück gefertigt, um Gleichmäßigkeit zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Standardspezifikation des OS-Sperrdifferenzials sorgt für eine geringe Vorspannung und behält gleichzeitig eine vollständig progressive Sperrfähigkeit von 100 % bei. Der Betrieb ist leise und die progressive Verriegelung sorgt für eine sanfte, vorhersehbare Verriegelung. Beim Austausch eines offenen Differenzials wird durch die Ausstattung mit einem OS-Sperrdifferenzial das Fahrerlebnis völlig verbessert, während die täglichen Fahreigenschaften erhalten bleiben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eAbstimmbarkeit\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eWenn Ihre Anwendung deutlich mehr Leistung liefert, bieten wir zusätzliche hausinterne Tuning-Services für Ihr neues\/gebrauchtes Sperrdifferential an. Mehr Leistung bedeutet normalerweise mehr Kick für das Differenzial. Wir haben die Möglichkeit, die Differentialwirkung zu beschleunigen oder zu verlangsamen, damit das Fahrzeug maximale Traktion erreichen kann.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas anfängliche Drehmoment kann durch Verwendung dickerer\/dünnerer Kegelfedern angepasst werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurch steifere\/schwächere Kompressionsringfedern kann der Zeitpunkt der Sperrprogression angepasst werden, so dass die Progression bzw. Vollsperre genau auf das Fahrzeug\/den Fahrer abgestimmt werden kann\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Spanwinkel können durch Austauschen des Druckrings und des Eisernen Kreuzes angepasst werden, um noch mehr Abstimmungsmöglichkeiten zu bieten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür eine bessere Ölkühlung und einen noch reibungsloseren Betrieb können Scheiben nach TCD-Spezifikation eingebaut werden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Sperrdifferenzial (LSD)","offer_id":55418419347793,"sku":"TY511-HA","price":1954.42,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/TY511-HA_1_hud.jpg?v=1793397449"},{"product_id":"os-superlock-sperdifferentieel-voor-mazda-nc-mx-5","title":"OS SuperLock Sperrdifferenzial für Mazda NC MX-5","description":"\u003ch1\u003eBeschreibung\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eDas SuperLock-Sperrdifferential von OS Giken verwendet unser patentiertes Druckringdesign, das eine sanfte, progressive Sperrwirkung bietet. Bei diesem Design handelt es sich um ein Spline-Through-Seitenraddesign, das den Einbau von mehr Reibplatten ermöglicht (bis zu doppelt so viele wie bei Konkurrenzversionen).\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlle Komponenten werden für maximale Haltbarkeit chemisch wärmebehandelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle Komponenten bestehen aus einer hochwertigen Stahllegierung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür maximale Festigkeit sind die Zahnräder grob geschmiedet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibplatten werden auf beiden Seiten gleichzeitig mit extrem engen Toleranzen präzisionsbearbeitet, was zu minimalem Verzug führt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Gehäuse des Sperrdifferentials ist aus einem einzigen massiven Stück gefräst, um eine gleichmäßige Bauweise zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie serienmäßige Spezifikation des OS-Sperrdifferenzials sorgt für eine geringe Vorspannung bei gleichzeitiger Beibehaltung einer vollständig progressiven 100-prozentigen Sperrwirkung. Der Betrieb ist leise und die progressive Verriegelung sorgt für eine sanfte und vorhersehbare Verriegelung. Wenn Sie ein offenes Differenzial ersetzen, verbessert die Ausstattung mit einem OS-Sperrdifferenzial das Fahrerlebnis völlig und sorgt gleichzeitig für die tägliche Nutzbarkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eVerstellbarkeit\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eSollte Ihre Anwendung deutlich mehr Leistung liefern, bieten wir in unserem Haus zusätzliche Einstellleistungen für Ihr neues\/gebrauchtes Sperrdifferential an. Mehr Leistung bedeutet normalerweise eine höhere Belastung des Differentials. Wir haben die Möglichkeit, die Differentialwirkung zu beschleunigen oder zu verlangsamen, damit das Fahrzeug maximale Traktion erreicht.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas anfängliche Drehmoment kann durch Verwendung dickerer\/dünnerer Kegelfedern eingestellt werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurch den Einsatz von steiferen\/schwächeren Kompressionsringfedern kann der Zeitpunkt des Sperrvorgangs angepasst werden, so dass der Übergang zur vollständigen Sperrwirkung genau auf das Fahrzeug\/den Fahrer abgestimmt werden kann\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurch den Austausch von Druckring und Querstück können die Neigungswinkel angepasst werden, um noch mehr Einstellmöglichkeiten zu bieten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür eine verbesserte Ölkühlung und einen noch reibungsloseren Betrieb können TCD-Spezifikationsschilder installiert werden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Sperrdifferenzial (LSD)","offer_id":55418421117265,"sku":"MZ091-HA","price":1547.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/osgiken12big_hud_62b404a1-7f16-4cc6-9063-4ccb5392baf1.jpg?v=1793397439"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/collections\/Superlock_M4.jpg?v=1788506005","url":"https:\/\/osgiken.de\/collections\/lsd-1.oembed?page=3","provider":"OS Giken Europa","version":"1.0","type":"link"}