{"product_id":"os-giken-superlock-63-65-amg","title":"OS Giken Superlock 63\/65 AMG","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eOS Superlock Sperrdifferenzial für een serie aan Mercedes 63 und 55 AMG modellen zoals W204 und W205 C63\u003c\/strong\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e- Wat is dit für Sperrdifferenzial?\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eEs betrifft einen\u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e Lamellensperrdifferenzial\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eDies lässt sich in etwa mit den ZF-Sperrdifferenzialen vergleichen, wie sie im BMW M3, M4 GT4, Porsche 911 GT3 RS oder Nissan GTR Nismo zum Einsatz kommen.\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e- Warum ist dieses Differential teurer als die meisten anderen Sperrdifferentiale?\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eEs handelt sich um ein neues Sperrdifferenzial, nicht um ein überholtes. Es wurden die besten Techniken und Materialien verwendet, die Nachteile eines traditionellen Spediffs sind verschwunden. Allerdings hat diese hochwertige Technik ihren Preis.\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e- Kann es mit einem Quaife oder einem anderen Torsen verglichen werden?\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eTeilweise. Dieses Sperrdifferential ist außerdem wartungsfrei. Allerdings ist hinsichtlich der Einstellung noch viel mehr möglich, das Differenzial sperrt auch, wenn ein Rad über dem Boden steht (im Gegensatz zu einem Quaife) und es sperrt auch beim Bremsen\/Verzögern. Darüber hinaus ist eine Blockierung bis zu 100 % möglich, sodass mehr Kraft auf die Fahrbahn übertragen werden kann. Und mit einem OS Giken ist die Stabilität Ihres Autos spürbar besser, während Sie mit einem Quaife manchmal unangenehme Überraschungen erleben können. Zudem eignet sich der Superlock sehr gut zum Driften und ein Quaife oder andere Twists sind deutlich weniger geeignet\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e- Was ist OS Giken?\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eOS Giken ist ein ursprünglich japanisches High-Tech-Unternehmen, das sich auf das Tuning von Motorblöcken spezialisiert hat und unter anderem hochwertige Kupplungen, Differentiale und Getriebe liefert. Es ist in Asien und Amerika sehr bekannt, in Europa vor allem für asiatische Marken wie Nissan.\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e- Warum dieses Sperrdifferenzial?\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cstrong style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eDesign verträgt mehr Leistung\u003c\/strong\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eSperrwirkung bis zu 100 %, jedoch ohne die Nachteile, die normalerweise bei 100 % Sperrwirkung auftreten\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eEs ist keine Wartung erforderlich, die Platten verschleißen kaum. Es gibt Rennställe, die haben das Diff seit 10 Jahren ohne Probleme im Einsatz und haben nur das Öl gewechselt.\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cstrong style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eEinstellbare Beschleunigungs-\/Verzögerungssperrfunktion\u003c\/strong\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eDurch die ideale Einstellung und die 100%-Sperre sind bessere Rundenzeiten oder kontrollierbarere Drifts zu erwarten. Das Differenzial lässt sich auch so einstellen, dass es auf öffentlichen Straßen gefahren werden kann. Es bietet die Vorteile eines offenen Differenzials bei langsamer Fahrt und den Grip eines Renn-Sperrdifferenzials beim Beschleunigen.\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cstrong style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eZentralfedern \/ negative Vorspannung (gelbe Kastenzeichnung)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eDer große Unterschied besteht in den zentralen Federn, die die Druckstücke (die Druck auf die Blockierplatten ausüben) gegeneinander ziehen. Diese Federn sorgen tatsächlich dafür, dass es bei ruhiger Fahrt, beim Parken oder beim (Brems-)Lenken nur zu einer geringen Sperrwirkung kommt. Diese Feder wird beim Beschleunigen größer\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003ekann noch überwunden werden und das Differenzial sperrt.\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eDas Differenzial hat sich bei professionellen Teams auf der ganzen Welt im Rallye-, Renn- und Driftsport bewährt.\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eEin OS-Giken-Sperrdifferenzial garantiert bessere Stabilität und Grip für jeden Fahrzeugtyp. Hinterradantrieb, Vorderradantrieb, Allradantrieb. Ob Heck-, Front- oder Mittelmotor, wir helfen Ihnen bei der Ermittlung der richtigen Konfiguration.\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cbr style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003e\r\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px;\"\u003eSie können sich jederzeit unverbindlich über die Möglichkeiten erkundigen, auch Fragen zum Superlock beantworten wir gerne.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55289481298257,"sku":"OS300V8","price":2076.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/osgiken12big_hud_a6cc0114-3748-4a48-ab50-1a3488198f60.jpg?v=1793397340","url":"https:\/\/osgiken.de\/products\/os-giken-superlock-63-65-amg","provider":"OS Giken Europa","version":"1.0","type":"link"}