{"product_id":"os-giken-superlock-l4-215m-m-e-diff-f10","title":"OS Giken Superlock L4 (215M M e-diff F10+)","description":"\u003cp\u003eBetriebssystem Giken Superlock L4\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003ePasst in das elektronisch gesteuerte Lamellensperrdifferential von BMW M\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003ePassend für:\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003eF06-F13 Serie M5\/M6\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003eF80-Serie M2, M3, M4\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003eF90-Serie M5\/M6\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003eWenn Sie unsicher sind, ob dies das richtige Differential für Ihr Auto ist, kontaktieren Sie uns bitte!\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\" \/\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-56dcdb19-7fff-fd0c-b7c3-0094c10f285e\"\u003e- Was ist das für ein Sperrdifferenzial?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-56dcdb19-7fff-fd0c-b7c3-0094c10f285e\"\u003eHierbei handelt es sich um ein Lamellen-Sperrdifferenzial, das in etwa mit den ZF-Sperrdifferenzialen verglichen werden kann, wie sie im BMW M3, M4 GT4, Porsche 911 GT3 RS oder Nissan GTR Nismo zum Einsatz kommen.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-56dcdb19-7fff-fd0c-b7c3-0094c10f285e\"\u003e- Warum ist dieses Differential teurer als die meisten anderen Sperrdifferentiale?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-56dcdb19-7fff-fd0c-b7c3-0094c10f285e\"\u003eEs handelt sich um ein neues Sperrdifferenzial, nicht um ein überholtes. Es wurden die besten Techniken und Materialien verwendet, die Nachteile eines traditionellen Spediffs sind verschwunden. Allerdings hat diese hochwertige Technik ihren Preis.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-56dcdb19-7fff-fd0c-b7c3-0094c10f285e\"\u003e- Kann es mit einem Quaife oder einem anderen Torsen verglichen werden?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-56dcdb19-7fff-fd0c-b7c3-0094c10f285e\"\u003eTeilweise. Dieses Sperrdifferential ist außerdem wartungsfrei. Allerdings ist hinsichtlich der Einstellung noch viel mehr möglich, das Differenzial sperrt auch, wenn ein Rad über dem Boden steht (im Gegensatz zu einem Quaife) und es sperrt auch beim Bremsen\/Verzögern. Darüber hinaus ist ein Sperrbetrieb bis zu 100 % möglich, sodass mehr Kraft auf die Fahrbahn übertragen werden kann. Und mit einem OS Giken ist die Stabilität Ihres Autos spürbar besser, während Sie mit einem Quaife manchmal unangenehme Überraschungen erleben können. Zudem eignet sich der Superlock sehr gut zum Driften und ein Quaife oder andere Twists sind deutlich weniger geeignet\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-56dcdb19-7fff-fd0c-b7c3-0094c10f285e\"\u003e- Was ist OS Giken?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-56dcdb19-7fff-fd0c-b7c3-0094c10f285e\"\u003eOS Giken ist ein ursprünglich japanisches High-Tech-Unternehmen, das sich auf das Tuning von Motorblöcken, hochwertigen Kupplungen, Differentialen und Getrieben spezialisiert hat. Es ist in Japan und Amerika sehr bekannt, in Europa vor allem für asiatische Marken wie Nissan.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-56dcdb19-7fff-fd0c-b7c3-0094c10f285e\"\u003e- Warum dieses Sperrdifferenzial?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-56dcdb19-7fff-fd0c-b7c3-0094c10f285e\"\u003eDesign verträgt mehr Leistung\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-56dcdb19-7fff-fd0c-b7c3-0094c10f285e\"\u003eSperrwirkung bis zu 100 %, jedoch ohne die Nachteile, die normalerweise bei 100 % Sperrwirkung auftreten\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-56dcdb19-7fff-fd0c-b7c3-0094c10f285e\"\u003eEs ist keine Wartung erforderlich, die Platten verschleißen kaum. Es gibt Rennställe, die haben das Diff seit 10 Jahren ohne Probleme im Einsatz und haben nur das Öl gewechselt.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-56dcdb19-7fff-fd0c-b7c3-0094c10f285e\"\u003eEinstellbare Beschleunigungs-\/Verzögerungssperrfunktion\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-56dcdb19-7fff-fd0c-b7c3-0094c10f285e\"\u003eDurch die ideale Einstellung und die 100%-Sperre sind bessere Rundenzeiten oder kontrollierbarere Drifts zu erwarten. Das Differenzial lässt sich auch so einstellen, dass es auf öffentlichen Straßen gefahren werden kann. Es bietet die Vorteile eines offenen Differenzials bei langsamer Fahrt und den Grip eines Renn-Sperrdifferenzials beim Beschleunigen.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-56dcdb19-7fff-fd0c-b7c3-0094c10f285e\"\u003eZentralfedern \/ negative Vorspannung (gelbe Kastenzeichnung)\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-56dcdb19-7fff-fd0c-b7c3-0094c10f285e\"\u003eDer große Unterschied besteht in den zentralen Federn, die die Druckstücke (die Druck auf die Blockierplatten ausüben) tatsächlich gegeneinander ziehen. Diese Federn sorgen tatsächlich dafür, dass es bei ruhiger Fahrt, beim Parken oder beim (Brems-)Lenken nur zu einer geringen Sperrwirkung kommt. Diese Feder wird beim Beschleunigen größer\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-56dcdb19-7fff-fd0c-b7c3-0094c10f285e\"\u003ekann noch überwunden werden und das Differenzial sperrt.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-56dcdb19-7fff-fd0c-b7c3-0094c10f285e\"\u003eDas Differential wurde von professionellen Teams auf der ganzen Welt im Rallye-, Renn- und Driftsport bewährt.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-56dcdb19-7fff-fd0c-b7c3-0094c10f285e\"\u003eEin OS-Giken-Sperrdifferenzial garantiert bessere Stabilität und Grip für jeden Fahrzeugtyp. Hinterradantrieb, Vorderradantrieb, Allradantrieb. Ob Heck-, Front- oder Mittelmotor, wir helfen Ihnen bei der Ermittlung der richtigen Konfiguration.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-56dcdb19-7fff-fd0c-b7c3-0094c10f285e\"\u003eSie können sich jederzeit unverbindlich über die Möglichkeiten, den Einbau informieren, auch Fragen zum Superlock beantworten wir gerne. \u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-56dcdb19-7fff-fd0c-b7c3-0094c10f285e\"\u003eDer OS Superlock ist für fast jede sportliche Marke erhältlich: Acura Alfa Romeo Audi BMW Chevrolet Chrysler Dodge Ferrari Ford Honda Hyundai Infiniti Lexus Lotus Mazda Mercedes Benz Mini Mitsubishi Nissan Porsche Scion Subaru Toyota Volvo\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55593143370065,"sku":"Superlock_L4 (215M)","price":2249.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/Superlock_L4__215M__1_hud.jpg?v=1793616283","url":"https:\/\/osgiken.de\/products\/os-giken-superlock-l4-215m-m-e-diff-f10","provider":"OS Giken Europa","version":"1.0","type":"link"}