{"product_id":"os-giken-superlock-s30z-240z-r180-115mm-en-110mm-differentieel","title":"OS Giken Superlock S30Z 240Z R180 115mm und 110mm Differenzial","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOS Superlock Sperrdifferenzial für Nissan R180 Differenzial, wie es im 240Z verbaut ist\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \n\u003cdiv\u003e\u003cbr \/\u003e\n- Was ist das für ein Sperrdifferenzial?\u003cbr \/\u003e\nEs handelt sich um ein \u003cstrong\u003eLamellensperrdifferenzial\u003c\/strong\u003e, das grob mit den ZF Sperrdifferenzialen vergleichbar ist, wie sie beispielsweise im BMW M3, M4 GT4, Porsche 911 GT3 RS oder Nissan GTR Nismo verbaut sind.\u003cbr \/\u003e\n\u003cbr \/\u003e\n- Warum ist dieses Differenzial teurer als die meisten anderen Sperrdifferenziale?\u003cbr \/\u003e\nEs handelt sich um ein neues Sperrdifferenzial, kein überholtes Exemplar. Dabei wurden die besten Techniken und Materialien verwendet, die Nachteile eines traditionellen Sperrdifferenzials sind eliminiert. Diese hochentwickelte Technologie hat jedoch ihren Preis.\u003cbr \/\u003e\n\u003cbr \/\u003e\n- Ist es mit einem Quaife oder einem anderen Torsen-Differenzial vergleichbar?\u003cbr \/\u003e\nTeilweise. Auch dieses Sperrdifferenzial ist wartungsfrei. Es bietet jedoch viel mehr Einstellmöglichkeiten, das Differenzial sperrt auch, wenn ein Rad den Bodenkontakt verliert (im Gegensatz zu einem Quaife), und es sperrt auch beim Bremsen\/Verzögern. Darüber hinaus ist eine Sperrwirkung von bis zu 100% möglich, wodurch mehr Leistung auf die Straße übertragen werden kann. Und Sie werden eine spürbar bessere Stabilität in Ihrem Auto mit einem OS Giken erleben, während Sie mit einem Quaife manchmal unangenehm überrascht werden könnten. Zudem ist der Superlock sehr gut zum Driften geeignet, ein Quaife oder ein anderes Torsen-Differenzial hingegen deutlich weniger.\u003cbr \/\u003e\n\u003cbr \/\u003e\n- Was ist OS Giken?\u003cbr \/\u003e\nOS Giken ist ein japanisches High-Tech-Unternehmen, das sich auf das Tuning von Motoren spezialisiert hat und unter anderem hochwertige Kupplungen, Differenziale und Getriebe liefert. Es ist in Asien und Amerika sehr bekannt, in Europa hauptsächlich für asiatische Marken wie Nissan.\u003cbr \/\u003e\n\u003cbr \/\u003e\n- Warum dieses Sperrdifferenzial?\u003cbr \/\u003e\n\u003cstrong\u003eDesign kann mehr Leistung verarbeiten\u003c\/strong\u003e\u003cbr \/\u003e\nSperrwirkung bis zu 100%, jedoch ohne die Nachteile, die normalerweise bei 100% Sperrwirkung auftreten.\u003cbr \/\u003e\nKeine Wartung erforderlich, die Lamellen verschleißen so gut wie nicht. Es gibt Rennteams, die seit 10 Jahren problemlos mit diesem Differenzial fahren und lediglich das Öl gewechselt haben.\u003cbr \/\u003e\n\u003cbr \/\u003e\n\u003cstrong\u003eEinstellbare Beschleunigungs-\/Verzögerungssperrwirkung\u003c\/strong\u003e\u003cbr \/\u003e\nDurch die ideale Abstimmung und die 100%ige Sperrwirkung können Sie bessere Rundenzeiten erwarten oder besser kontrollierbare Drifts. Das Differenzial kann zudem so eingestellt werden, dass es problemlos im öffentlichen Straßenverkehr gefahren werden kann. Es bietet bei langsamer Fahrt die Vorteile eines offenen Differenzials und bei Gasgabe den Grip eines Rennsport-Sperrdifferenzials.\u003cbr \/\u003e\n\u003cbr \/\u003e\n\u003cstrong\u003eZentrale Federn \/ negative Vorspannung (gelbes Kästchen Zeichnung)\u003c\/strong\u003e\u003cbr \/\u003e\nDer große Unterschied liegt in den zentralen Federn, die die Druckstücke (die den Druck auf die Sperrplatten erzeugen) geradezu ZUEINANDER ziehen. Diese Federn sorgen im Prinzip dafür, dass bei ruhigem Fahren, Parken oder (bremsendem) Einlenken wenig Sperrwirkung vorhanden ist. Beim Beschleunigen wird diese Federkraft\u003cbr \/\u003e\ndennoch überwunden, und das Differenzial beginnt zu sperren.\u003cbr \/\u003e\n\u003cbr \/\u003e\nDas Differenzial wurde von professionellen Teams weltweit in Rallye, Rennen und Drifts erprobt.\u003cbr \/\u003e\n\u003cbr \/\u003e\nEin OS Giken Sperrdifferenzial garantiert bessere Stabilität und Traktion für jeden Fahrzeugtyp: Heckantrieb, Frontantrieb, Allradantrieb. Motor hinten, vorne oder mittig – wir helfen Ihnen bei der Bestimmung der richtigen Konfiguration.\u003cbr \/\u003e\n\u003cbr \/\u003e\nSie können sich jederzeit unverbindlich über die Möglichkeiten informieren, und für Fragen zum Superlock stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.\u003cbr \/\u003e\n\u003cbr \/\u003e\nDas OS Superlock ist für nahezu jede sportliche Marke lieferbar: Acura Alfa Romeo Audi BMW Chevrolet Chrysler Dodge Ferrari Ford Honda Hyundai Infiniti Lexus Lotus Mazda Mercedes Benz Mini Mitsubishi Nissan Porsche Scion Subaru Toyota Volvo\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"OS Giken Europa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55591387332945,"sku":"NS081-HA","price":1547.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/2821\/7169\/files\/NS081-HA_1_hud.jpg?v=1793614286","url":"https:\/\/osgiken.de\/products\/os-giken-superlock-s30z-240z-r180-115mm-en-110mm-differentieel","provider":"OS Giken Europa","version":"1.0","type":"link"}