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OS Giken Europa

OS SuperLock Lamellensperrdifferenzial für Lexus IS-F, IS-350, IS-250

OS SuperLock Lamellensperrdifferenzial für Lexus IS-F, IS-350, IS-250

Normaler Preis €1.652,00 EUR
Normaler Preis Verkaufspreis €1.652,00 EUR
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Beschreibung

Das OS Giken Super Lock Lamellensperrdifferenzial verwendet unser patentiertes Druckringdesign, das eine sanfte, progressive Sperrwirkung ermöglicht. Dieses Design ist ein Steckverzahnung-durch-Seitenrad-Design, das den Einbau von mehr Reibscheiben ermöglicht (bis zu 2x so viele wie bei Konkurrenzversionen). 

  • Alle Komponenten sind chemisch wärmebehandelt für maximale Haltbarkeit
  • Alle Komponenten bestehen aus einer hochwertigen Stahllegierung
  • Zahnräder sind rohgeschmiedet für maximale Festigkeit
  • Reibscheiben werden gleichzeitig auf beiden Seiten präzisionsgefertigt mit extrem engen Toleranzen, was zu minimalem Verzug führt.
  • Das Sperrdifferenzialgehäuse wird aus einem einzigen Billet-Stück gefertigt, um Gleichmäßigkeit zu gewährleisten.

Die OS Sperrdifferenzial-Standardausführung ermöglicht eine geringe Vorspannung, während sie dennoch eine voll progressive 100%ige Sperrwirkung beibehält. Der Betrieb ist leise und die progressive Sperrung ermöglicht ein sanftes, vorhersehbares Sperren. Beim Austausch eines offenen Differenzials wird die Ausstattung mit einem OS Sperrdifferenzial das Fahrerlebnis vollständig verbessern, unter Beibehaltung der Alltagstauglichkeit.

Abstimmbarkeit

Wenn Ihre Anwendung deutlich mehr Leistung erzeugt, bieten wir zusätzliche Abstimmungsdienste für Ihr neues/gebrauchtes Sperrdifferenzial hausintern an. Mehr Leistung bedeutet typischerweise eine stärkere Belastung des Differenzials. Wir haben die Möglichkeit, die Differenzialwirkung zu beschleunigen oder zu verlangsamen, damit das Fahrzeug maximale Traktion erreicht.

  • Das initiale Drehmoment kann durch die Verwendung von dickeren / dünneren Kegelfedern eingestellt werden
  • Das Timing der Sperrprogression kann durch die Verwendung von steiferen / schwächeren Druckringfedern eingestellt werden, wodurch die Progression der vollständigen Sperrwirkung präzise auf das Fahrzeug/den Fahrer abgestimmt werden kann
  • Rampenwinkel können durch den Austausch des Druckrings und des Eisenkreuzes für noch mehr Abstimmungsmöglichkeiten angepasst werden
  • TCD-Spezialscheiben können für eine verbesserte Ölkühlung und einen noch reibungsloseren Betrieb installiert werden
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