OS Giken OS7.2_Gear olie (1L) für circuit (MTF, 75w-90)

1 Liter

Empfohlen für Sperrdifferenzialöl für den Einsatz auf der Rennstrecke mit Getrieben mit Sperrdifferenzial. Befindet sich das Sperrdifferenzial in einem eigenen Gehäuse, wie zum Beispiel beim BMW mit Hinterradantrieb, empfehlen wir OS250R.

OS Giken hat das Öl OS 7.2_GEAR als FF-Version des Öls OS-250R (80W-250) für FR herausgebracht, das für die mechanische Plattenverriegelung (Superlock oder TCD) von OS Giken optimiert ist. Die neue Reihe von OS 7.2GEAR-Ölen hat einen kinematischen Viskositätsindex von 7,2 bei 100 °C, was dünner als normal ist. Deshalb handelt es sich um ein im Vergleich zur Konkurrenz einzigartiges Getriebeöl mit niedriger Viskosität, das sowohl die einwandfreie Funktion des Sperrdifferenzials als auch der Synchronringe im Getriebe ermöglicht.

Der Vorteil besteht darin, dass das niedrigviskose Öl vom ersten Gebrauch an für die Synchronisierung wirksam ist und so das Einlegen des Getriebes erleichtert. Gemischt mit Ester auf PAO-Basis bildet es auf Zahnrädern einen Film mit hoher Hitzebeständigkeit und Schutzleistung und verbessert außerdem die Hochtemperatureigenschaften.

Aufgrund der idealen Eigenschaften des Öls für den Einsatz auf der Rennstrecke ist es nicht ratsam, das Öl länger als eine Saison zu verwenden. Es kann auch auf der Straße verwendet werden, muss aber vor 10.000 km gewechselt werden, da das Beste weg ist.

Erfolgreich auf der Rennstrecke mit einem Cayman S Cup-Auto getestet. Nachdem in Zusammenarbeit mit namhaften Ölherstellern viele verschiedene Ölsorten an diesem Auto getestet wurden, um eine gute Reibungsbalance für die Synchronringe, eine gute Schmierung für den Verriegelungsmechanismus und einen leichtgängigen Schaltmechanismus zu erreichen, schien dieses OS Giken-Öl eine außergewöhnlich gute Balance zu schaffen. Für eine hervorragend funktionierende Sperrung, sanftes Schalten und dennoch gut funktionierende Synchronringe.