OS Giken Superlock JZA80 nur 6MT 9"

- Was ist das für ein Sperrdifferenzial?
Es handelt sich um ein Lamellensperrdifferenzial, das im Wesentlichen mit den ZF-Sperrdifferenzialen vergleichbar ist, wie sie beispielsweise im BMW M3, M4 GT4, Porsche 911 GT3 RS oder Nissan GTR Nismo geliefert wurden.

- Warum ist dieses Differenzial teurer als die meisten anderen Sperrdifferenziale?
Es handelt sich um ein neues Sperrdifferenzial, kein überholtes Exemplar. Dabei wurden die besten Techniken und Materialien verwendet; die Nachteile eines traditionellen Sperrdifferenzials sind beseitigt. Diese hochmoderne Technologie hat jedoch ihren Preis.

- Ist es mit einem Quaife oder anderen Torsen-Differenzial vergleichbar?
Teilweise. Auch dieses Sperrdifferenzial ist wartungsfrei. Es bietet jedoch viel mehr Einstellmöglichkeiten; das Differenzial sperrt auch, wenn ein Rad den Bodenkontakt verliert (im Gegensatz zu einem Quaife), und sperrt auch während des Bremsens/der Verzögerung. Zudem ist eine Sperrwirkung von bis zu 100% möglich, wodurch mehr Leistung auf die Straße übertragen werden kann. Und Ihr Auto wird eine spürbar bessere Stabilität mit einem OS Giken haben, während Sie mit einem Quaife unangenehm überrascht werden könnten. Darüber hinaus ist das Superlock sehr gut zum Driften geeignet, ein Quaife oder ein anderes Torsen-Differenzial hingegen deutlich weniger.

- Was ist OS Giken?
OS Giken ist ein High-Tech-Unternehmen japanischen Ursprungs, das sich auf das Tuning von Motorblöcken spezialisiert hat und unter anderem hochwertige Kupplungen, Differenziale und Getriebe liefert. Es ist in Asien und Amerika sehr bekannt, in Europa hauptsächlich für asiatische Marken wie Nissan.

- Warum dieses Sperrdifferenzial?
Das Design kann mehr Leistung verarbeiten
Eine Sperrwirkung von bis zu 100% ist möglich, jedoch ohne die Nachteile, die normalerweise bei 100% Sperrwirkung auftreten.
Keine Wartung erforderlich; die Lamellen verschleißen nahezu nicht. Es gibt Rennteams, die seit 10 Jahren problemlos mit diesem Differenzial fahren und nur das Öl gewechselt haben.

Einstellbare Beschleunigungs-/Verzögerungs-Sperrwirkung
Durch die ideale Abstimmung und 100% Sperrwirkung können Sie bessere Rundenzeiten oder kontrollierbarere Drifts erwarten. Das Differenzial kann zudem so eingestellt werden, dass es problemlos im Straßenverkehr gefahren werden kann. Bei langsamer Fahrt bietet es die Vorteile eines offenen Differenzials, und bei Gasgabe den Grip eines Rennsport-Sperrdifferenzials.

Zentrale Federn / negative Vorspannung (gelbes Feld Zeichnung)
Der große Unterschied liegt in den zentralen Federn, die die Druckstücke (die den Druck auf die Sperrplatten ausüben) geradezu ZUSAMMENZIEHEN. Diese Federn sorgen im Grunde dafür, dass bei ruhiger Fahrt, beim Parken oder beim (bremsenden) Einlenken wenig Sperrwirkung vorhanden ist. Bei Beschleunigung wird diese Federkraft
dennoch überwunden, und das Differenzial sperrt.

Das Differenzial wurde von professionellen Teams weltweit in Rallye, Rennen und Driften erprobt.

Ein OS Giken Sperrdifferenzial garantiert bessere Stabilität und Griffigkeit für jeden Fahrzeugtyp. Hinterradantrieb, Vorderradantrieb, Allradantrieb. Motor hinten, vorne oder mittig; wir helfen Ihnen bei der Bestimmung der richtigen Konfiguration.

Sie können sich jederzeit unverbindlich nach den Möglichkeiten erkundigen, und auch für Fragen zum Superlock stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

Das OS Superlock ist für nahezu jede sportliche Marke lieferbar: Acura Alfa Romeo Audi BMW Chevrolet Chrysler Dodge Ferrari Ford Honda Hyundai Infiniti Lexus Lotus Mazda Mercedes Benz Mini Mitsubishi Nissan Porsche Scion Subaru Toyota Volvo