OS Giken Superlock Sperrdifferenzial JZA80 1JZ 2JZ-GTE AT IS350 Modell 8.5" 200mm hohe Achsübersetzung

- Was ist das für ein Sperrdifferenzial?
Es handelt sich um ein Lamellensperrdifferenzial, das grob mit den ZF Sperrdifferenzialen vergleichbar ist, wie sie beispielsweise im BMW M3, M4 GT4, Porsche 911 GT3 RS oder Nissan GTR Nismo verbaut sind.

- Warum ist dieses Differenzial teurer als die meisten anderen Sperrdifferenziale?
Es handelt sich um ein neues Sperrdifferenzial, kein überholtes Exemplar. Dabei wurden die besten Techniken und Materialien verwendet, die Nachteile eines traditionellen Sperrdifferenzials sind verschwunden. Diese hochentwickelte Technologie hat jedoch ihren Preis.

- Ist es mit einem Quaife oder einem anderen Torsen-Differenzial vergleichbar?
Teilweise. Auch dieses Sperrdifferenzial ist wartungsfrei. Es sind jedoch wesentlich mehr Einstellmöglichkeiten vorhanden; das Differenzial sperrt auch mit einem Rad in der Luft (im Gegensatz zu einem Quaife) und sperrt auch beim Bremsen/Verzögern. Zudem ist eine Sperrwirkung von bis zu 100% möglich, sodass mehr Leistung auf die Straße übertragen werden kann. Und Sie werden eine spürbar bessere Stabilität in Ihrem Auto mit einem OS Giken erleben, während Sie mit einem Quaife manchmal unangenehm überrascht werden könnten. Darüber hinaus ist der Superlock sehr gut zum Driften geeignet, während ein Quaife oder andere Torsen-Differenziale deutlich weniger geeignet sind.

- Was ist OS Giken?
OS Giken ist ein ursprünglich japanisches Hochtechnologieunternehmen, das sich auf Motortuning spezialisiert hat und unter anderem hochwertige Kupplungen, Differenziale und Getriebe liefert. Es ist in Asien und Amerika sehr bekannt, in Europa hauptsächlich für asiatische Marken wie Nissan.

- Warum dieses Sperrdifferenzial?
Design kann mehr Leistung bewältigen
Sperrwirkung bis zu 100%, jedoch ohne die Nachteile, die normalerweise bei 100% Sperrwirkung auftreten.
Keine Wartung erforderlich, die Lamellen verschleißen nahezu nicht. Es gibt Rennteams, die seit 10 Jahren problemlos mit dem Differenzial fahren und lediglich das Öl gewechselt haben.

Einstellbare Beschleunigungs-/Verzögerungs-Sperrwirkung
Durch die ideale Einstellung und die 100%ige Sperrwirkung können Sie bessere Rundenzeiten oder besser kontrollierbare Drifts erwarten. Das Differenzial kann zudem so eingestellt werden, dass es problemlos im öffentlichen Straßenverkehr gefahren werden kann. Es bietet bei langsamer Fahrt die Vorteile eines offenen Differenzials und bei Gasgabe den Grip eines Rennsport-Sperrdifferenzials.

Zentrale Federn / negative Vorspannung (gelbes Feld in der Zeichnung)
Der große Unterschied liegt in den zentralen Federn, die die Druckstücke (welche den Druck auf die Sperrlamellen erzeugen) geradezu GEGENEINANDER ziehen. Diese Federn sorgen im Grunde dafür, dass bei ruhiger Fahrt, beim Parken oder beim (bremsenden) Einlenken wenig Sperrwirkung vorhanden ist. Bei Beschleunigung wird diese Federkraft
dennoch überwunden, und das Differenzial sperrt.

Das Differenzial wurde von professionellen Teams weltweit im Rallye-, Renn- und Drift-Sport erprobt.

Ein OS Giken Sperrdifferenzial garantiert bessere Stabilität und Grip für jeden Fahrzeugtyp. Heckantrieb, Frontantrieb, Allradantrieb. Motor hinten, vorne oder mittig; wir helfen Ihnen bei der Bestimmung der richtigen Konfiguration.

Sie können sich jederzeit unverbindlich nach den Möglichkeiten erkundigen, und auch bei Fragen zum Superlock stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

Der OS Superlock ist für nahezu jede sportliche Marke lieferbar: Acura Alfa Romeo Audi BMW Chevrolet Chrysler Dodge Ferrari Ford Honda Hyundai Infiniti Lexus Lotus Mazda Mercedes Benz Mini Mitsubishi Nissan Porsche Scion Subaru Toyota Volvo