OS Giken Europa
OS SuperLock Lamellensperrdifferenzial Ford 9 Zoll 31 Splines
OS SuperLock Lamellensperrdifferenzial Ford 9 Zoll 31 Splines
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Beschreibung
Das OS Giken Super Lock Lamellensperrdifferenzial verwendet unser patentiertes Druckringdesign, das eine sanfte, progressive Sperrwirkung ermöglicht. Dieses Design ist ein "Spline-through-Side-Gear"-Design, das den Einbau von mehr Reibscheiben (bis zu 2x so viele wie bei Konkurrenzversionen) ermöglicht.
- Alle Komponenten sind chemisch wärmebehandelt für maximale Haltbarkeit
- Alle Komponenten sind aus einer hochwertigen Stahllegierung gefertigt
- Zahnräder sind rohgeschmiedet für maximale Festigkeit
- Reibscheiben sind beidseitig gleichzeitig präzisionsgefräst mit extrem engen Toleranzen, was minimale Verformungen zur Folge hat.
- Das Sperrdifferenzialgehäuse ist aus einem einzigen Billet-Stück gefertigt, um Gleichmäßigkeit zu gewährleisten.
Die Standardausführung des OS Sperrdifferenzials ermöglicht eine geringe Vorspannung, während sie dennoch eine vollständig progressive 100%ige Sperrwirkung beibehält. Der Betrieb ist leise und die progressive Sperrung ermöglicht eine sanfte, vorhersehbare Sperrwirkung. Beim Austausch eines offenen Differenzials wird die Ausstattung mit einem OS Sperrdifferenzial das Fahrerlebnis vollständig verbessern, während die Alltagstauglichkeit erhalten bleibt.
Abstimmbarkeit
Wenn Ihre Anwendung deutlich mehr Leistung erbringt, bieten wir zusätzliche Abstimmungsdienstleistungen für Ihr neues/gebrauchtes Sperrdifferenzial inhouse an. Mehr Leistung bedeutet typischerweise mehr Belastung für das Differenzial. Wir haben die Möglichkeit, die Differenzialwirkung zu beschleunigen oder zu verlangsamen, um dem Fahrzeug maximale Traktion zu ermöglichen.
- Das Anfangsdrehmoment kann durch die Verwendung dickerer / dünnerer Kegelfedern eingestellt werden
- Die Zeit für den Sperrfortschritt kann durch die Verwendung steiferer / schwächerer Druckringfedern angepasst werden, wodurch der Übergang zur vollständigen Sperrwirkung präzise auf das Fahrzeug/den Fahrer abgestimmt werden kann
- Rampenwinkel können durch den Austausch des Druckrings und des 'Iron Cross' für noch mehr Abstimmungsmöglichkeiten angepasst werden
- TCD-Spezifikationsscheiben können für verbesserte Ölkühlung und einen noch ruhigeren Betrieb installiert werden
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