Beschreibung

Das OS Giken SuperLock-Lamellensperrdifferenzial nutzt unser patentiertes Druckringdesign, das eine sanfte, progressive Sperrwirkung bietet. Hierbei handelt es sich um ein „Spline-Through-Side Gear“-Design, das den Einbau von mehr Reibplatten ermöglicht (bis zu doppelt so viele wie bei Konkurrenzversionen). 

• Alle Komponenten werden für maximale Haltbarkeit chemisch wärmebehandelt
• Alle Komponenten sind aus einer hochwertigen Stahllegierung gefertigt
• Für maximale Festigkeit sind die Zahnräder grob geschmiedet
• Reibplatten werden auf beiden Seiten gleichzeitig mit extrem engen Toleranzen präzisionsgefräst, was zu minimalem Verzug führt.
• Das Gehäuse des Sperrdifferentials ist aus einem Vollen gefräst, um eine Gleichmäßigkeit zu gewährleisten.

Die serienmäßige Ausstattung des OS-Sperrdifferenzials gewährleistet eine geringe Vorspannung bei gleichzeitiger Beibehaltung einer vollständig progressiven 100-prozentigen Sperrwirkung. Der Betrieb ist leise und die progressive Verriegelung sorgt für eine sanfte, vorhersehbare Verriegelungsfunktion. Beim Austausch eines offenen Differenzials führt die Ausstattung mit einem OS-Sperrdifferenzial zu einer völligen Verbesserung des Fahrerlebnisses bei gleichzeitiger Beibehaltung der Alltagstauglichkeit.

Verstellbarkeit

Sollte Ihre Anwendung deutlich mehr Leistung liefern, bieten wir in unserem Haus zusätzliche Einstellleistungen für Ihr neues/gebrauchtes Sperrdifferential an. Mehr Leistung bedeutet normalerweise eine höhere Belastung des Differentials. Wir haben die Möglichkeit, die Differentialwirkung zu beschleunigen oder zu verlangsamen, damit das Fahrzeug maximale Traktion erreicht.

• Das anfängliche Drehmoment kann durch Verwendung dickerer/dünnerer Kegelfedern eingestellt werden
• Durch den Einsatz steiferer/schwächerer Kompressionsringfedern kann der Zeitpunkt des Einrastvorgangs angepasst werden, sodass der Übergang bis zum vollständigen Einrasten genau auf das Fahrzeug/den Fahrer abgestimmt werden kann
• Durch den Austausch des Druckrings und des Eisernen Kreuzes können die Anfahrwinkel angepasst werden, um noch mehr Einstellmöglichkeiten zu bieten
• Für eine bessere Ölkühlung und einen noch reibungsloseren Betrieb können TCD-Spezifikationsschilder installiert werden