Beschreibung

Das OS Giken SuperLock ST Lamellensperrdifferenzial verwendet unser patentiertes Druckring-Design, das eine sanfte, progressive Sperrwirkung ermöglicht. Dieses Design ist ein Steckachsen-durch-Seitenrad-Design, das den Verbau von mehr Reibscheiben ermöglicht (bis zu 2x so viele wie bei Konkurrenzversionen). 

• Alle Komponenten sind chemisch wärmebehandelt für maximale Haltbarkeit
• Alle Komponenten sind aus einer hochwertigen Stahllegierung gefertigt
• Zahnräder sind rohgeschmiedet für maximale Festigkeit
• Reibscheiben sind gleichzeitig beidseitig präzisionsgefräst mit extrem engen Toleranzen, was zu minimalem Verzug führt.
• Das Sperrdifferenzialgehäuse wird aus einem einzigen Billet-Stück gefertigt, um Gleichmäßigkeit zu gewährleisten.

Die Standard-Spezifikation des OS Lamellensperrdifferenzials ermöglicht eine geringe Vorspannung bei gleichzeitig vollprogressiver 100%iger Sperrfähigkeit. Beim Ersetzen eines offenen Differenzials wird die Ausstattung mit einem OS Lamellensperrdifferenzial das Fahrerlebnis vollständig verbessern, unter Beibehaltung der Alltagstauglichkeit.

Abstimmbarkeit

Wenn Ihre Anwendung deutlich mehr Leistung erzeugt, bieten wir zusätzliche Abstimmungsdienste für Ihr neues/gebrauchtes Lamellensperrdifferenzial intern an. Mehr Leistung bedeutet typischerweise mehr 'Kick' auf das Differenzial. Wir haben die Möglichkeit, die Differenzialwirkung zu beschleunigen oder zu verlangsamen, damit das Fahrzeug maximale Traktion erreicht.

• Das initiale Drehmoment kann durch die Verwendung dickerer / dünnerer Kegelfedern eingestellt werden
  
• Die Rampenwinkel können durch den Austausch des Druckrings und des 'Iron Cross' für noch mehr Abstimmungsmöglichkeiten angepasst werden