Beschreibung

Das SuperLock-Sperrdifferential von OS Giken verwendet unser patentiertes Druckringdesign, das eine sanfte, progressive Sperrung ermöglicht. Bei diesem Design handelt es sich um ein Spline-Through-Side-Gear-Design, das die Montage von mehr Reibplatten ermöglicht (bis zu doppelt so viele wie bei Konkurrenzversionen). 

• Alle componenten zijn chemisch hittebehandeld für maximale duurzaamheid
• Alle Komponenten bestehen aus einer hochwertigen Stahllegierung
• Für maximale Festigkeit sind die Zahnräder grob geschmiedet
• Koppelschijven worden aan beide zijden gelijktijdig nauwkeurig bewerkt mit extreem nauwe toleranties, wat resulteert in minimale kromtrekking.
• Das Gehäuse des Sperrdifferenzials ist aus einem Stück gefertigt, um Gleichmäßigkeit zu gewährleisten.

Die Standardspezifikation des OS-Sperrdifferenzials sorgt für eine geringe Vorspannung und behält gleichzeitig eine vollständig progressive Sperrfähigkeit von 100 % bei. Der Betrieb ist leise und die progressive Verriegelung sorgt für eine sanfte, vorhersehbare Verriegelung. Beim Austausch eines offenen Differenzials wird durch die Ausstattung mit einem OS-Sperrdifferenzial das Fahrerlebnis völlig verbessert, während die täglichen Fahreigenschaften erhalten bleiben.

Abstimmbarkeit

Wenn Ihre Anwendung deutlich mehr Leistung liefert, bieten wir zusätzliche hausinterne Tuning-Services für Ihr neues/gebrauchtes Sperrdifferential an. Mehr Leistung bedeutet normalerweise mehr Kick für das Differenzial. Wir haben die Möglichkeit, die Differentialwirkung zu beschleunigen oder zu verlangsamen, damit das Fahrzeug maximale Traktion erreichen kann.

• Das anfängliche Drehmoment kann durch Verwendung dickerer/dünnerer Kegelfedern angepasst werden
• Durch steifere/schwächere Kompressionsringfedern kann der Zeitpunkt der Sperrprogression angepasst werden, so dass die Progression bzw. Vollsperre genau auf das Fahrzeug/den Fahrer abgestimmt werden kann
• Die Spanwinkel können durch Austauschen des Druckrings und des Eisernen Kreuzes angepasst werden, um noch mehr Abstimmungsmöglichkeiten zu bieten
• Für eine bessere Ölkühlung und einen noch reibungsloseren Betrieb können Scheiben nach TCD-Spezifikation eingebaut werden