Beschreibung

Das SuperLock-Sperrdifferential von OS Giken verwendet unser patentiertes Druckringdesign, das eine sanfte, progressive Sperrung ermöglicht. Bei dieser Konstruktion verläuft die Keilnut durch das Seitenzahnrad und ermöglicht den Einbau von mehr Reibplatten (bis zu doppelt so viele wie bei Konkurrenzversionen). 

• Alle Komponenten werden für maximale Haltbarkeit chemisch wärmebehandelt
• Alle Komponenten sind aus einer hochwertigen Stahllegierung gefertigt
• Für maximale Festigkeit sind die Zahnräder grob geschmiedet
• Reibplatten werden auf beiden Seiten gleichzeitig mit extrem engen Toleranzen präzisionsbearbeitet, was zu minimalem Verzug führt.
• Das Gehäuse des Sperrdifferenzials ist aus einem einzigen massiven Stück gefräst, um eine gleichmäßige Bauweise zu gewährleisten.

Die Standardspezifikation des OS-Sperrdifferenzials ermöglicht eine geringe Vorspannung bei gleichzeitiger Beibehaltung einer vollständig progressiven Sperrfähigkeit von 100 %. Der Betrieb ist leise und die progressive Verriegelung sorgt für eine sanfte, vorhersehbare Verriegelung. Beim Austausch eines offenen Differenzials wird der Einbau eines OS-Sperrdifferenzials das Fahrerlebnis völlig verbessern und gleichzeitig die Alltagstauglichkeit aufrechterhalten.

Abstimmbarkeit

Wenn Ihre Anwendung deutlich mehr Leistung liefert, bieten wir in unserem Haus zusätzliche Tuning-Services für Ihr neues/gebrauchtes Sperrdifferenzial an. Mehr Leistung bedeutet normalerweise eine höhere Belastung des Differentials. Wir haben die Möglichkeit, die Differentialwirkung zu beschleunigen oder zu verlangsamen, damit das Fahrzeug maximale Traktion erreicht.

• Das Anfangsdrehmoment kann durch Verwendung dickerer/dünnerer Kegelfedern eingestellt werden
• Der Zeitpunkt des Sperrfortschritts kann durch die Verwendung steiferer/schwächerer Kompressionsringfedern angepasst werden, sodass der vollständige Sperrfortschritt genau auf das Fahrzeug/den Fahrer abgestimmt werden kann
• Der Neigungswinkel kann durch Austauschen des Druckrings und des Eisernen Kreuzes angepasst werden, um noch mehr Abstimmungsmöglichkeiten zu bieten
• Für eine bessere Ölkühlung und einen noch reibungsloseren Betrieb können TCD-Spezifikationsschilder installiert werden