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OS Giken Europa

OS SuperLock Sperrdifferenzial für Mercedes Benz - I TYPE

OS SuperLock Sperrdifferenzial für Mercedes Benz - I TYPE

SKU:MB271-HC

Normaler Preis €3.361,53 EUR
Normaler Preis Verkaufspreis €3.361,53 EUR
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Beschreibung

Das OS Giken SuperLock Sperrdifferenzial verwendet unser patentiertes Druckringdesign, das eine sanfte, progressive Sperrwirkung ermöglicht. Dieses Design ist eine Verzahnung durch das Seitenrad, die den Einbau von mehr Reibscheiben (bis zu doppelt so viele wie bei Konkurrenzversionen) ermöglicht. 

  • Alle Komponenten sind chemisch wärmebehandelt für maximale Haltbarkeit
  • Alle Komponenten bestehen aus einer hochwertigen Stahllegierung
  • Zahnräder sind roh geschmiedet für maximale Festigkeit
  • Kupplungsscheiben werden gleichzeitig auf beiden Seiten präzise auf extrem enge Toleranzen bearbeitet, was zu minimaler Verformung führt.
  • Das Differenzialgehäuse wird aus einem einzigen Billet-Stück gefertigt, um Gleichmäßigkeit zu gewährleisten.

Die OS Sperrdifferenzial Standard-Spezifikation ermöglicht eine geringe Vorspannung, während eine vollständig progressive 100%ige Sperrwirkung erhalten bleibt. Der Betrieb ist leise und die progressive Sperrwirkung ermöglicht ein sanftes, vorhersehbares Sperren. Beim Austausch eines offenen Differenzials wird die Ausstattung mit einem OS Sperrdifferenzial das Fahrerlebnis vollständig verbessern, während die Alltagstauglichkeit erhalten bleibt.

Abstimmbarkeit

Wenn Ihre Anwendung deutlich mehr Leistung erbringt, bieten wir zusätzliche Abstimmungsdienste für Ihr neues/gebrauchtes Sperrdifferenzial im Haus an. Mehr Leistung bedeutet typischerweise mehr Belastung für das Differenzial. Wir haben die Möglichkeit, die Differenzialwirkung zu beschleunigen oder zu verlangsamen, damit das Fahrzeug maximale Traktion erreichen kann.

  • Das Anfangsdrehmoment kann durch die Verwendung dickerer / dünnerer Konusfedern eingestellt werden
  • Der Zeitpunkt der Sperrprogression kann durch die Verwendung steiferer / schwächerer Druckringfedern eingestellt werden, wodurch die Progression zur vollständigen Sperre fein auf das Fahrzeug/den Fahrer abgestimmt werden kann
  • Rampenwinkel können durch den Austausch des Druckrings und des Eisenkreuzes für noch mehr Abstimmungsmöglichkeiten angepasst werden
  • TCD-Spezialscheiben können für erhöhte Ölkühlung und noch sanfteren Betrieb installiert werden
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