Beschreibung

Das SuperLock-Sperrdifferential von OS Giken nutzt unser patentiertes Druckringdesign, das eine sanfte, progressive Sperrung ermöglicht. Bei diesem Design handelt es sich um ein Spline-Through-Seitenraddesign, das den Einbau von mehr Reibplatten ermöglicht (bis zu doppelt so viele wie bei Konkurrenzversionen). 

• Alle Komponenten werden für maximale Haltbarkeit chemisch wärmebehandelt
• Alle Komponenten sind aus einer hochwertigen Stahllegierung gefertigt
• Die Zahnräder sind für maximale Festigkeit grob geschmiedet
• Reibplatten werden auf beiden Seiten gleichzeitig und mit äußerst engen Toleranzen präzise bearbeitet, was zu minimalem Verzug führt.
• Das Gehäuse des Sperrdifferenzials ist aus einem einzigen Stück gefräst, um Gleichmäßigkeit zu gewährleisten.

Die Standardspezifikation des OS-Sperrdifferenzials gewährleistet eine geringe Vorspannung bei gleichzeitiger Beibehaltung einer vollständig progressiven 100-prozentigen Sperrwirkung. Der Betrieb ist leise und die progressive Sperre sorgt für eine gleichmäßige, vorhersehbare Sperrwirkung. Wenn Sie ein offenes Differenzial ersetzen, verbessert die Ausstattung mit einem OS-Sperrdifferenzial das Fahrerlebnis völlig und sorgt gleichzeitig für die tägliche Nutzbarkeit.

Abstimmbarkeit

Wenn Ihre Anwendung deutlich mehr Leistung liefert, bieten wir in unserem Haus zusätzliche Tuning-Services für Ihr neues/gebrauchtes Sperrdifferential an. Mehr Leistung bedeutet normalerweise eine höhere Belastung des Differentials. Wir haben die Möglichkeit, die Differentialwirkung zu beschleunigen oder zu verlangsamen, damit das Fahrzeug maximale Traktion erreichen kann.

• Das anfängliche Drehmoment kann durch Verwendung dickerer/dünnerer Kegelfedern eingestellt werden
• Der Zeitpunkt des Sperrvorgangs kann durch die Verwendung steiferer/schwächerer Kompressionsringfedern angepasst werden, sodass der Übergang zur vollständigen Sperrwirkung genau auf das Fahrzeug/den Fahrer abgestimmt werden kann
• Rampenwinkel können durch Austauschen der Anlaufscheibe und des Eisenkreuzes angepasst werden, um noch mehr Einstellmöglichkeiten zu bieten
• Für eine bessere Ölkühlung und einen noch reibungsloseren Betrieb können TCD-Reibplatten eingebaut werden