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OS Giken Europa

OS SuperLock Sperrdifferenzial für Toyota FA20A GT86 Subaru BRZ

OS SuperLock Sperrdifferenzial für Toyota FA20A GT86 Subaru BRZ

Normaler Preis €1.399,99 EUR
Normaler Preis Verkaufspreis €1.399,99 EUR
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Beschreibung

Das OS Giken Super Lock Sperrdifferenzial verwendet unser patentiertes Druckringdesign, das eine sanfte, progressive Sperrung ermöglicht. Dieses Design mit durchgehender Verzahnung durch das Seitenrad ermöglicht den Einbau von mehr Reibscheiben (bis zu doppelt so viele wie bei Konkurrenzprodukten). 

  • Alle Komponenten sind chemisch wärmebehandelt für maximale Haltbarkeit
  • Alle Komponenten sind aus einer hochwertigen Stahllegierung gefertigt
  • Zahnräder sind roh geschmiedet für maximale Festigkeit
  • Kupplungsscheiben werden gleichzeitig auf beiden Seiten präzisionsbearbeitet mit extrem engen Toleranzen, was zu minimalem Verzug führt.
  • Das Sperrdifferenzialgehäuse wird aus einem einzigen Billet-Stück gefertigt, um Gleichmäßigkeit zu gewährleisten.

Die OS Sperrdifferenzial Standard-Spezifikation ermöglicht eine geringe Vorspannung, wobei eine voll progressive 100%ige Sperrwirkung erhalten bleibt. Der Betrieb ist leise und die progressive Sperrung ermöglicht ein sanftes, vorhersehbares Sperren. Beim Austausch eines offenen Differenzials wird der Einbau eines OS Sperrdifferenzials das Fahrgefühl vollständig verbessern, während die Alltagstauglichkeit erhalten bleibt.

Abstimmungsmöglichkeiten

Wenn Ihre Anwendung deutlich mehr Leistung erzeugt, bieten wir zusätzliche Abstimmungsdienste für Ihr neues/gebrauchtes Sperrdifferenzial intern an. Mehr Leistung bedeutet typischerweise eine stärkere Beanspruchung des Differenzials. Wir haben die Möglichkeit, die Sperrwirkung des Differenzials zu beschleunigen oder zu verlangsamen, um dem Fahrzeug maximale Traktion zu ermöglichen.

  • Das initiale Drehmoment kann durch die Verwendung dickerer / dünnerer Kegelfedern eingestellt werden
  • Der Zeitpunkt der Sperrprogression kann durch die Verwendung steiferer / schwächerer Druckringfedern angepasst werden, wodurch die Progression der vollen Sperre präzise auf das Fahrzeug/den Fahrer abgestimmt werden kann
  • Die Rampenwinkel können durch den Austausch von Druckring und Eisenkreuz für noch mehr Abstimmungsmöglichkeiten angepasst werden
  • TCD-Spezialscheiben können für eine verbesserte Ölkühlung und einen noch sanfteren Betrieb installiert werden

 

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