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OS Giken Europa

OS SuperLock Sperrdifferenzial für Toyota FA20A GT86 Subaru BRZ

OS SuperLock Sperrdifferenzial für Toyota FA20A GT86 Subaru BRZ

SKU:TY421-HA

Normaler Preis €1.547,38 EUR
Normaler Preis Verkaufspreis €1.547,38 EUR
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Beschreibung

Das SuperLock-Sperrdifferential von OS Giken nutzt unser patentiertes Druckringdesign, das eine sanfte, progressive Sperrung ermöglicht. Diese Keilnutkonstruktion des Seitengetriebes ermöglicht den Einbau von mehr Reibplatten (bis zu doppelt so viele wie bei Konkurrenzversionen). 

  • Alle Komponenten werden für maximale Haltbarkeit chemisch wärmebehandelt
  • Alle Komponenten bestehen aus einer hochwertigen Stahllegierung
  • Für maximale Festigkeit sind die Zahnräder grob geschmiedet
  • Kupplungsscheiben werden auf beiden Seiten gleichzeitig mit extrem engen Toleranzen präzisionsgefräst, was zu minimalem Verzug führt.
  • Das Gehäuse des Sperrdifferentials ist aus einem Vollen gefräst, um eine Gleichmäßigkeit zu gewährleisten.

Die Standardspezifikation des OS-Sperrdifferenzials sorgt für eine geringe Vorspannung bei gleichzeitiger Beibehaltung einer vollständig progressiven Sperrfähigkeit von 100 %. Der Betrieb ist leise und die progressive Verriegelung sorgt für eine sanfte, vorhersehbare Verriegelung. Beim Austausch eines offenen Differenzials führt der Einbau eines OS-Sperrdifferenzials zu einer völligen Verbesserung des Fahrerlebnisses bei gleichzeitiger Beibehaltung der Alltagstauglichkeit.

Anpassungsmöglichkeiten

Sollte Ihre Anwendung deutlich mehr Leistung erfordern, bieten wir Ihnen in unserem Haus zusätzliche Einstellleistungen für Ihr neues/gebrauchtes Sperrdifferential an. Mehr Leistung bedeutet normalerweise eine höhere Belastung des Differentials. Wir haben die Möglichkeit, die Differentialwirkung zu beschleunigen oder zu verlangsamen, damit das Fahrzeug maximale Traktion erreichen kann.

  • Das Anfangsdrehmoment kann durch Verwendung dickerer/dünnerer Kegelfedern eingestellt werden
  • Durch den Einsatz von steiferen/schwächeren Kompressionsringfedern kann der Zeitpunkt des Sperrverlaufs angepasst werden, so dass der volle Sperrverlauf genau auf das Fahrzeug/den Fahrer abgestimmt werden kann
  • Die Neigungswinkel können durch Austausch von Druckring und Eisernem Kreuz angepasst werden, um noch mehr Einstellmöglichkeiten zu bieten
  • Für eine verbesserte Ölkühlung und einen noch reibungsloseren Betrieb können TCD-Spezifikationsschilder installiert werden

 

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